扭力梁悬架和多连杆悬架哪个好用，扭力梁悬架和多连杆悬架哪个好

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多连杆悬挂会好一些：多连杆独立悬挂比一般悬挂的环节多。一般将具有4个或4个以上连杆结构的悬架称为多连杆杆。

扭力梁悬架是汽车后悬架的一种，属于非独立悬架。采用扭力梁平衡左右车轮的上下跳动，减少车辆晃动，保持车辆平稳；2、多连杆独立悬架的优点是多连杆独立悬架的车轮是独立的，一个车轮的振动波动不会影响另一侧的车轮，而扭力梁是一种通过横梁连接左右车轮的悬架，其中一侧车轮的跳动必然会影响另一侧车轮，所以相对来说，独立悬架的平顺性和操控性是更好的；3、多连杆独立悬架的缺点是刚性不如扭力梁。

各连杆接头处受力较大，磨损较大，维修成本较高。研发过程中对材料和结构的要求很高，所以价格会高很多。

扭力梁的结构非常坚固耐用，变形率也很低，但是相对来说，扭力梁悬架的自重要高很多。

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