LION宣布推出LION5中型全电动卡车

Lion Electric Company(纽约证券交易所代码： LEV)(多伦多证券交易所代码：LEV)(“Lion”或“公司”)，全电动中型和重型汽车的领先制造商车辆，今天宣布推出 Lion5，这是一款全电动 5 级卡车，由 LionBattery 电池组提供动力，Lion 的新内部设计和制造的 800V 电池组。

此次揭幕仪式是在先进清洁交通 ("ACT") 博览会期间举行的，这是最大的会议和贸易展览之一，重点展示了当今市场上最先进的交通技术和清洁燃料。

在展厅，Lion 首次展示了其首款 Lion5，其最大有效载荷高达 12,500 磅。并计划在年底前投产。

“在 Lion，我们一直相信找到一种更好的方式来为车队服务并造福于环境，而 Lion5 是我们最近的例子。这款创新的全电动卡车的设计和性能肯定会重新定义我们的客户如何满足他们的商业车队需求，” Lion Electric 首席商务官Brian Piern说。他继续说道，“正是由于 Lion6 的成功，我们今天才能够推出我们的下一代平台 Lion5，这是最后一英里交付的首选车辆等等，其中首次应用了我们内部的 LionBattery设计和制造电池组。”

全电动 Lion5 以创新挑战 5 级

从驾驶室设计到电气架构再到底盘技术，Lion5 具有独特的市场定位。这种全新的全电动商用卡车驾驶室底盘具有 5 级 GVWR(“车辆总重量额定值”)所需的设计特点，同时提供 19,500 磅的配置。高达 26,000 磅。(6 类)GVWR。无论是需要有效载荷能力、牵引能力，还是两者兼而有之，Lion5 都能提供 315 HP(“马力”)、2,360 lb-ft 的扭矩，并且可以配备高达 30,000 磅的 GCWR(“总额定重量”)。

Lion5 的低重心、前向低驾驶室 (“LCF”) 设计和 LionBattery 电池组布置的前后均衡重量分布以及来自自适应自动调平 4 轮独立悬架系统标准配备在特定型号变体上。为了增加安全性和牵引力管理，Lion5 具有电子稳定性控制(“ESC”)、牵引力控制、坡道起步辅助和限滑差速器。

在前部，Lion5 的驾驶室提供了相当大的空间，宽 96 英寸，并且经过有目的地设计为固定不动，并带有切角配置选项，可在驾驶室和任何合适的车身装饰件之间实现无缝通道。在下车时，Lion 设计了进入驾驶室的台阶，以便在驾驶员或乘客各自的车门打开时立即看到。为了提高进出的安全性和便利性，自适应独立悬架变体具有可编程功能，可在打开车门时将车辆降低 3 英寸。

Lion5 经过精心设计，适合任何合适的身体应用。当配备可选的 ePTO(“电动取力器”)接口时，车身制造商可以获得 4kW 的低压和高达 32kW 的高压。为了获得额外的灵活性，改装人员可以根据构建规范选择从多个 LionBattery 电池组放置配置中进行选择。

LionBattery 为 Lion Electric 的未来提供动力

首次安装在 Lion5 上的 LionBattery 是一种 800v 专有电池系统，由电池管理系统(“BMS”)、电池热管理系统(“BTMS”)以及电池模块和电池组组成。LionBattery 专门设计用于优化 Lion 完整的商用卡车和公共汽车产品组合的性能、集成和包装。在 Lion5 中，它将提供高达 200 英里的续航里程，同时能够在 1.5 小时内充电至 80%。

您的成功就是我们的业务

与 Lion Electric 的所有产品一样，考虑使用 Lion5 的车队可以直接联系 Lion 客户成功团队，他们是支持向零排放过渡并最大限度地提高客户运营成功率的专家。支持范围从 LionEnergy 的充电基础设施、LionBeat 的专有 EV 远程信息处理、LionCapital Solutions 的融资援助到 Lion 的 BrightSquad 的驾驶员/维护/安全培训以及 LionGrants 团队提供的资金支持援助。