雷克萨斯CT在2022年面临停产 雷克萨斯ct新款

网上有很多关于雷克萨斯CT在2022年面临停产的问题，也有很多人解答有关雷克萨斯ct新款的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、新款雷克萨斯CT也是混合动力的吗？很省油吗？

二、雷克萨斯CT在2022年面临停产

一、新款雷克萨斯CT也是混合动力的吗？很省油吗？

雷克萨斯混动是丰田的技术，很省油。丰田从1997年开始做普锐斯技术。混动技术的油耗优势在于城市堵车频繁启停的状态非常适用，5.4加仑左右。数据来源于3360多个关于小熊油耗的问答。对比迪特的观察还有一点，雷克萨斯6年或15公里免费，这在同价位豪华品牌中是很高的价格优势。

二、雷克萨斯CT在2022年面临停产

“CT”是雷克萨斯集团旗下的紧凑型两厢车。现阶段，目前上市的车型是2020年8月发布的2020车型。根据雷克萨斯官网此前的声明，该知名品牌可能会致力于开发设计现阶段销售市场火爆的跨界车及其SUV车型，而雷克萨斯CT这样的小众车将宣布在欧洲停工。

从国内汽车销售市场的情况来看，雷克萨斯CT属于比较偏的车型。换句话说，中国很可能会慢慢取代这款车，2022款雷克萨斯CT很可能会成为最后一款从中国进口的车型。作为非换代车型，新车预计将于2021年底正式上市。

按照以往汽车换代的基本规律，2022款雷克萨斯CT将再次采用该车型的设计方案，但为了更好的区分新老款，新车很可能会对进气口、前保险杠、轮圈等小细节进行多样化的修改。

内饰层面，这款雷克萨斯CT的内饰设计方案非常老旧。不仅中控面板规格很小，还采用了很多物理功能键的设计方案。总的来说，视觉效果有点像复杂的老爷车的视觉感。按理说新车应该会对内饰进行很大的升级，但是考虑到新车会停工，大改的几率也不算太大。

新车很可能颜色更丰富，使得整车性价比更高。至于驱动力，会再次选择1.8LE-CVT的动力装置。虽然该车的最大马力只有99马力，但在82PS电机的支持下，该车的能量主要表现并不逊色，而且还具有突出的燃油合理性。百公里油耗仅4.6L万购车补贴

以上就是关于雷克萨斯CT在2022年面临停产的知识，后面我们会继续为大家整理关于雷克萨斯ct新款的知识，希望能够帮助到大家！