克莱斯勒300C请懂车的朋友们评价一下？ 克莱斯勒300c是什么牌子的车

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一、克莱斯勒300C请懂车的朋友们评价一下？

一、克莱斯勒300C请懂车的朋友们评价一下？

全球最权威的j.d.power组织将其评选为“最具价值车型”；《汽车趋势》 (motortrend)，美国汽车杂志界领军人物，评为“年度最佳车型”；在美国最大的汽车专业杂志《汽车周刊》 (autoweek)公布的“美国最佳汽车”榜单中，位列第一；在25个月内，它在全球售出了超过30万辆汽车.自2004年3月上市以来，已在全球获得60多个奖项！这是汽车史上获奖最多的新车型，克莱斯勒300C C。

2005年初，克莱斯勒集团开始向中国市场提供300C，分别搭载5.7升hemi v8发动机和3.5升和2.7升v6发动机。这款车以其美式外观，充沛的动力，尤其是超高的性价比，成为国内豪华车市场的新宠。2006年，总销量已超过4000辆。

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后，畅销车型300C也被推至当地生产。2006年11月8日，国产300C上市，这是克莱斯勒品牌在中国生产的第一款车型。投产后国产化率达到44.5%，可见克莱斯勒对中国的诚意。

外观大气壮实，人性化内饰不够精细。如果你看惯了精致圆润的欧系车和日系车，你会惊叹于300c的大脸设计和充满肌肉轮廓的坚固车头。300c腰部较大，长宽高分别为5015/1880/1475mm，尺寸为同级最大，保证了车内空间的宽敞，提高了碰撞安全性。但厚重的车身也会让前后挡风玻璃和车窗的高度相对较小，会遮挡车内人员的部分视野。

厚重、方正、稳重、大气，300c传承了地道的美式血统，将美系车的“老大”风范展现的淋漓尽致。它的引擎盖几乎是水平的，前格栅几乎是上下直的。这两个造型特点是劳斯莱斯等超级豪华车特有的造型风格，但这样做的负面效果是提高了豪华风格和风阻系数。所以300c的风阻系数高达0.343。

300c的蛋筐式电镀冷却格栅也是一大特色，它源于1998年底特律车展上首次亮相的克莱斯勒chronos v10概念车。相比目前在欧洲流行的大嘴，更容易接受，两个牛眼大灯很刺眼，凸显了美国的霸气和粗犷。霸气的大灯与宝马强调驾驶乐趣，沃尔沃强调安全性不同。300c已经走上了自己的路：尊重人。这一点在内饰上体现的最好。

整车采用高科技环保材料，选材极为考究。北美第一层小牛皮精心缝制的皮椅，环保静音的aura高级纤维，带防夹功能的一键触摸开关天窗，纯正的加州胡桃木装饰等。坐在车厢里会清新自然，不会有各种新车固有的味道。

不过300c的内饰还是缺少一些豪华车的精致。高高的仪表盘虽然有亮银色的表面和镀铬的装饰圈，但也只是一个立体的堆。没有dvd和导航，是不够的。自动空调没有显示屏，不方便。多功能方向盘上的音响、电话、导航、行车电脑控制键操作简单，但笨重的方向盘同样不够精致。

而且300c没有配备奔驰e的无钥匙进入和点火系统，也许美国人觉得这些不够实用。300c座椅内部不够精细。舒适性较好，位置比克莱斯勒300m高63.5 mm，增强了道路视野和舒适性，有助于轻松进出，但驾驶座坐垫长度无法调节，后排座椅略显简洁。4/6分离式后座可以轻松折叠，将已经达到504升的后备箱容积扩大到更大的尺寸。

红外感应双温区自动空调，可自动调节温度，满足前后驾驶员的不同需求。300c的内饰延续了美式风格，搭载多排量hemi发动机，动力强劲，省油。300c配备了传说中的多排量hemi发动机，其燃烧室顶部呈半球形。

其他汽车厂商也做了大排量发动机，但要么消失了，要么没有量产。现在，市场上真正销售的多排量汽车只有那些配备克莱斯勒5.7升hemi发动机的汽车，300c是第一款配备这种多排量发动机的汽车。产品标识搭载hemi engine多排量发动机，又称可变排量发动机，可以根据行驶工况的需要，适时关闭或启动部分气缸。

300c上装配的5.7升v8缸发动机在动力需求不是很大的时候只有四缸工作，在动力需求旺盛的时候会在0.04秒内切换到八缸。这样，你就可以在不浪费燃料的情况下获得超强动力。真是鱼与熊掌兼得的办法。而且4/8缸切换时，发动机依然运转平稳，声音依然柔和，驾驶员几乎没有异样的感觉。

象征克莱斯勒荣耀的hemi发动机搭载戴姆勒autostick的5速自动变速箱，300c 5.7l百公里加速仅需6.4秒，最高时速250 km/h，另外两款国产车型搭载2.7lv6和3.5lv6发动机，采用主动加大进气歧管电子节气门等技术，提高中低速扭矩输出。3.5lv6发动机最大功率188kw，最大扭矩340nm。

共享奔驰技术的可操作性得到了加强。有人说，如果把欧亚车和美系车比，就像鸡蛋碰石头。虽然这有点夸张，但也体现了美国车强调超强动力的特点。

因为美国高速公路网发达，路况又宽又直，美国人想怎么加速超车就怎么加速。玩大排量一直是美国人的特长。300c的最大排量达到了惊人的5.7升，而它的强劲对手，如沃尔沃s80和宝马5系，最大排量只有4.5升。

但是这也给美国车留下了重动力轻操纵的缺点，不过为适应中国路面在高速行驶的操控要求，国产300c 将采用独特的转向、悬挂调校以及车轮和轮胎设置。

由于与奔驰e 级车使用相同的底盘，300c 装配了双横臂式前悬架，以及精密的五连杆独立后悬架，使车辆具有更好的操纵性和更高的响应性，此外，智能感载阻尼nivomat 减震器系统，电子稳定程序(esp)、全速牵引力控制系统(tcs)，再加上后轮驱动造就的完美5347 前后轴重量比，300c 的操控性和平稳性绝对不愧对豪华车的封号，但还是不太适宜在山区的路况下行驶。

克莱斯勒300c 更让人称道的是其美国国家五星级安全标准配置。 大灯喷淋、倒车雷达、紧急制动助力、电动防夹车窗等配置使300c 于2006年荣登《福布斯》 美国市场十大最安全车型。 配备世界顶级发动机技术，拥有美式豪华车的气质，又有奔驰e级车的dna，在同级车里，300c 的差异性使它避开了对手的锋芒，再加上具有竞争力的价格，300c 成功地使自己处于了有利地位。

然而，克莱斯勒的品牌影响在中国市场比较乏力， 300c 在中国能否复制美国辉煌，还是未知数

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