特斯拉新的UNBOXED系统将使其汽车制造过程更加高效

Tesla的Unboxed 系统代表了全球汽车行业面临的重大挑战。这个电动汽车品牌打造车型的惊人速度和效率甚至赢得了竞争对手的赞誉。

特斯拉继续在不同领域脱颖而出

今年 3 月，特斯拉宣布了其系统的新演变，进一步加剧了其方法与全球汽车品牌采用的常规模式的差异。

2022 年 7 月，大众汽车集团董事会做出了结束赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 作为德国品牌首席执行官的任期的决定。这一决定背后的原因之一是他不断提到特斯拉的工业体系与大众汽车相比所代表的“榜样”，这使得美国电动汽车的制造效率更高。

埃隆·马斯克的公司特斯拉在制造能够行走和执行琐碎任务的机器人方面取得的进步也在迪斯的评论中提到。尽管他表示这些提及可能会让一些人感到厌烦，但他肯定埃隆马斯克将继续存在，彻底改变汽车行业并变得越来越有竞争力。

一种革命性的汽车制造新工艺

在他看来，如果大众汽车想要在短期内成为电动化的领导者，他们需要改进制造工艺。迪斯比较了这样一个事实，即特斯拉可以在短短 10 小时内制造一辆汽车，而大众汽车在茨维考的主要 EV 工厂每辆汽车需要 30 多个小时。他的目标是今年将这个时间减少到 20 小时。

然而，他未能实现这一目标。拥有大众汽车集团大部分股份的保时捷和皮耶希家族无法留住他，保时捷的 Olivier Blume 被任命为继任者。

然而，迪斯的某些说法是正确的。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 继续存在并改变了汽车历史的一部分，这不仅是因为他在全球移动电气化方面发挥了领导作用，而且还因为他不断改变商业模式。

如果特斯拉的制造系统被认为是一个可以效仿的例子，那么今年 3 月 1 日投资者日期间推出的名为Unboxed Process的新模块化平台构成了更大的挑战。

拆箱流程，模块化平台

一些专家将这一过程描述为“革命性的”，有可能彻底改变汽车行业移动装配线的传统概念。然而，其他人质疑基于成熟技术的工艺(例如模块化组装)是否真的有助于大幅降低生产成本。

无论如何，这项新技术将从2024 年底开始接受测试，届时特斯拉位于墨西哥蒙特雷的新工厂将开始生产。该公司计划制造成本低于30,000 美元的新一代电动汽车，这要归功于该装配系统显着降低的成本。

特斯拉的系统仍处于测试阶段，但其核心是由一体式车身下的铸件制成的大型前部和后部组件组成。然后将这些子组件连接到中央结构电池组。