比亚迪还能涨吗_比亚迪还会涨吗

日前，比亚迪汽车官方微博宣布，比亚迪将对旗下王朝、海洋、腾势相关车型进行价格调整，价格上调2000 ~ 6000元，因此2023年1月1日前预订的客户不受影响。

显然，我们似乎已经习惯了新能源汽车的涨价。受多种因素影响，几乎所有品牌的新能源汽车价格都有一定程度的上涨。再加上国家对新能源汽车的补贴逐渐减少，人们似乎已经接受了新能源汽车可以“随时涨价”或者随意找个理由涨价的事实。

在我看来，市场经济应该受生产要素、市场需求等因素的影响，通过自由竞争实现优胜劣汰。所以，我觉得消费者对一件商品的涨价或降价，只要不是人为操纵，都是正常的。其实比亚迪涨价也不难理解。原因之一是国家对购买新能源汽车的补贴政策将于2022年12月31日终止。之后，上牌车辆国家不再给予补贴；另一个原因是，今年下半年以来，电池主要原材料价格上涨，最终导致新能源汽车制造成本上升。这样看来，比亚迪汽车价格的调整似乎是有道理的。

但与此同时，氪表示不会跟风进行价格调整。此外，特斯拉、福特电马和奔驰等品牌不久前刚刚进行了一轮调价，但都降价了。比如特斯拉Model 3和Model Y降价14000 ~ 37000元，还有限时保险补贴方案，变相降价4000 ~ 8000元。奔驰EQ系列更直接。EQE、EQS、AMG EQS 53车型中，EQE价格下调5万元左右，EQS、AMG EQS 53车型下调20万元左右。此外，奔驰还对已购车的消费者实行差价补贴政策，让所有消费者都满意。

那么问题来了，为什么有的车企几乎同时大幅降价，而有的车企却以各种理由不停提价？这的确是一个值得思考的问题。对于汽车这样的高价值消费品，消费者对价格非常敏感。更何况如今的新能源汽车市场早已是“百花齐放”，消费者的选择太多了。因此，一旦价格超出消费者可接受的范围，必然会造成原有的潜在客户转向其他品牌。毕竟没有人的钱包会有问题吧？