华泰特拉卡柴油版和长城哈弗柴油版哪款好（底盘、四驱系统、内饰和售后） 长城哈弗h5论坛

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一、华泰特拉卡柴油版和长城哈弗柴油版哪款好（底盘、四驱系统、内饰和售后）

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华泰Trakka现在只卖2.4L汽油版。因为现代已经撤资，华泰还没有获得法国原装的柴油360问答动力总成，而华泰自己的VM柴油发动机还远没有真正装车，所以全新的柴油版Trakka不知道什么时候才能出内矛。

而且现代撤资后，华泰没有把好质量关，特拉卡很多木钟都有病。在“现代公社”论坛上，只告诉他们没有停工，另做解决方案的业主，遇到了Traka的致命缺陷，幸好及时发现。所以，如果你从特拉法尔加买车，买车后第一件事就是检查车子各部分螺丝是否拧紧。华泰和圣达菲还好，和特拉法尔加很不好，装配有很大问题。几乎每辆车都有没有拧紧的螺丝。

但是，如果是我，我还是会选择Traka。我自己买了之后，把车的零件全部换成了韩国现代原装零件，把华泰的垃圾零件扔掉了。卡卡只知道那是一辆好车。底盘上，Traka底盘是现代在研究了三菱帕杰罗V33的底盘后模仿改进的。也就是说Traka底盘源自三菱帕杰罗。单从这一点来说，Traka的表现完全脱离了哈弗。

哈弗模仿五十铃的一款车，因为不在国内卖，所以没人知道这件事。哈弗底盘三段焊接，也比较结实，但是和帕杰罗的比，两个字：自由。小蜜市，但哈佛平时还是能遇到一般的越野。很多人开着它挖坑爬山，哈佛也是称职的。一般来说，正常情况下，两种底盘差别不大。四驱系统，两者都是一样的电控四驱，没有区别。

但是Traka可以装伊顿差速器，比哈弗好。哈弗还没有可以安装的差速器。长城正在设计，很快哈弗的就出来了。内饰，不用说，哈佛彻底赢了。还是那句话，在戴逸迅速离开后，华泰的组装工作真的很糟糕。刚列为矿的Traka T9可能更好。

售后，华泰在华南的售后服务几乎为零，非常糟糕。而且南方4S店的工作人员也不熟练，华泰的配件也比哈弗贵。所以在南方，特拉卡建议他找个熟悉的维修点处理，自己更换进口零件，不要依赖4S。你可以去现代公社看看这个。哈弗售后很好。

还需要指出的是，哈弗的坐姿和轿车一样，感觉不像SUV，但Traka的坐姿比三菱帕杰罗舒服多了。特拉卡的空间比哈佛大得多。一般来说，如果楼主怕麻烦，还是选择哈佛比较好。如果要折腾，喜欢特拉卡，就选特拉卡吧，毕竟卡卡的底子还是不错的。

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