思铂睿混动是什么型号蓄电池？ 思铂睿混动

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一、思铂睿混动是什么型号蓄电池？

二、雅阁混动和思铂睿混动有什么区别？

三、本田思铂睿混动能跑多

一、思铂睿混动是什么型号蓄电池？

Platinum Core 混合动力电池是38b20l 电池，

蓄电池

直流电源

将化学能转化为电能的装置称为化学电池，一般简称蓄电池。放电后，通过对——充电可使内部活性物质再生，将电能储存为化学能；当需要放电时，化学能可以再次转化为电能。这种电池称为蓄电池，也称为二次电池或铅酸蓄电池。

二、雅阁混动和思铂睿混动有什么区别？

本田混合动力第三代与第四代的区别：前者使用一台发动机，后者使用两台电机配合发动机工作。

本田第三代i-MMD采用2.0自然吸气发动机+E-CVT，在重量和体积上相对二代要小一些，并且重新设计了内部结构，更加模块化，降低了复杂度，提高了输入和输出同时的效率。第四代i-MMD的亮点在于拥有两颗马达。一个负责发电，安装在E-CVT 内部。另一个负责驱动轮子。驱动电机功率135kw，扭矩315Nm。两个电机和发动机相互协调工作。

阿特金森循环发动机：结合本田独创的i-VTEC技术和阿特金森循环，实现卓越的热效率。 i-MMD进化到第三代，2.0L发动机热效率从39.1%提升到40.6%，压缩比从13.0提升到13.5，甚至1.5L发动机同样排量40.5 %热效率。

E-CVT（Electric Coupled CVT）：它集成了发电用电机和驱动用电机，以及可以直接传递发动机动力的离合器。

PCU（Power Control Unit）：被称为i-MMD系统的领导者，控制和管理系统的整体运行。集成将交流电转换为直流电并控制两组电机的PDU（Power Drive或Angle Unit），将电池电压升压供给电机VCU（Voltage Control Unit）。在采用第三代i-MMD的雅阁车款上，永井亮今年将进行扩充，将原本在IPU中的12V DC-DC转换器整合到PCU中。

IPU（Intelligent Power Unit）：集成了锂电池、12VDC-DC转换器和相关控制ECU的电源模块。新雅阁改进了冷却系统的设计，缩小了IPU的尺寸，使其可以放置在普通车后座下方，将尾厢容积增加到普通车的水平燃油车。

第三代i-MMD系统提供三种驱动模式

纯电驱动模式：在发动机效率不佳的情况下起步和降低行驶速度区间，或者高速行驶，动力充足，通过锂电池为驱动电机供电。在这种模式下，行驶过程中不使用汽油。

混合动力驱动模式：在高负荷行驶或低功率时，通过发动机的高效率区间驱动发电电机。发电电动机产生的电能被提供给驱动电动机，以实现省油和强劲的驱动模式。当双石鹿药有更高产量的需求时，电池板也会加入进来提供电力。

发动机驱动方式：高速巡航时，离合器直接与发动机和传动轴结合。配合适合高速巡航的传动比，结合阿特金森循环的高效区间，实现省油的巡航过程。

三、本田思铂睿混动能跑多

本田Spinner Hybrid的正常行驶油耗在5.5L/100km以内，邮箱容积为60L。也就是跑1000Km消耗55L油，再给邮箱留一些余量。加满一箱油跑1000Km是没问题的。

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