北京车展：全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 上汽大通maxus euniq 7

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一、北京车展：全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相

一、北京车展：全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相

北京车展现场，SAIC大通发布了氢燃料电池MPV EUNIQ 7，支持加氢和充电两种充电方式，支持反向充电。NEDC续航达到605km，是世界上第一款由氢燃料电池驱动的MPV。

EUNIQ 7基于G20，所以在外观上保持了很高的相似度，但是一些独特的元素可以清晰的分辨出它的身份。车身采用对比色设计，引擎盖到车顶为白色涂装，前保险杠到后门为蓝色涂装，这是区别于G20最明显的特征。

车头采用了尺寸相当大的进气格栅，由粗大的镀铬条从上到下横向分割。第一条镀铬条漆成蓝色，这是很多品牌体现新能源汽车的装饰色。这款车采用了同样的理念。前唇和侧面的獠牙通过镀铬条连接，使得车头的轮廓更加突出，营造出不错的时尚感。

侧面的C柱上贴着一块写有“燃料电池”字样的装饰板，可见其燃料电池技术。同时与G20车型相比，侧尾有一个椭圆形的开口，可以打开。这是电池的充电口，可以单独给电池充电。原厂加油车的方形加油口，作为这款车的加油口。尾部的设计改动就更少了，除了保险杠稍微调整了一下，几乎没有区别。

车身长宽高分别为5225/1980/1938mm，轴距为3198 mm，车身尺寸比现款G20更长更高，目的显然是为了容纳电池堆、DC转换器、储氢罐等一系列相关设备。

内饰方面，可以采用G20车型的设计，比如悬浮式中央通道和旋钮换挡，在这款车上都能看到，稳重豪华的气质稳重。悬浮式12.3寸触摸屏，反应流畅，搭载斑马智行系统。配合语音助手的使用，交互体验非常友好。

整车采用2 2 3座椅布局，所有座椅均采用真皮包裹，电动调节、座椅记忆、腰部支撑等舒适功能在主驾驶座均可见。值得一提的是，第二排的两个航空级座椅提供了丰富的调节功能，电动调节、座椅通风、座椅加热、腿部休息等都是保证乘坐舒适性的标配。第三排座椅支持4: 6放倒，可以进一步扩展后备箱的装载能力。

动力系统采用单电机，最大功率150kW，最大马力204，最大扭矩310nm，NEDC综合续航里程605km。三元锂电池可以支持三相电的外部充电，也可以输出电能。搭载83.5kW高功率燃料电池系统，储氢系统压力达到70MPa，为国内最高水平，总储氢量达到6.4kg编辑点评：

氢燃料电池技术并不新鲜。丰田和现代在这一领域已经耕耘多年，但这一技术在中国的发展还处于起步阶段，并没有得到厂商的重视。

SAIC大通是在R&D持续投资该领域的少数汽车公司之一，并成功开发了FCV80车型。EUNIQ 7是在MPV车型上的全新尝试。该技术真正解决了现有新能源汽车充电慢的问题，3-5分钟即可充满氢气，相当于燃油车的能量补充效率。然而，主要的瓶颈在于国家政策的引导。如果加氢站不能普及，这种模式要大范围推广还需要很长时间。

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