马自达CX-5卖掉锻造，升级绞牙，折腾永不休止 马自达cx5改装

网上有很多关于马自达CX-5卖掉锻造，升级绞牙，折腾永不休止的问题，也有很多人解答有关马自达cx5改装的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、马自达CX-5卖掉锻造，升级绞牙，折腾永不休止

一、马自达CX-5卖掉锻造，升级绞牙，折腾永不休止

是的，又是我，永无止境.前段时间换了个19寸的锻造，有一段时间很累，后来卖给了有心人。老实说，我不愿意卖这个锻件，但是下一步改装的预算有限，我有新的数据可以尝试。不用我多说，图去。

国产旋压，巨型轮毂。光芒CE28，重量轻，质感好，质量有保证，18寸，8J，et38，8.2kg各一个。因为想试试抛边轮毂，所以不想一下子选射线ce28。我暂时用一下，看看效果。装了以后显摆一下还是不错的，因为爪子没有抓住边缘，所以视觉会显摆，不过我还是喜欢那种效果。还满意！

这次选的是18寸235平胎宽，这是比较特别的数据，但我也觉得比19 225 55好开。我明显感觉升级不是最适合19寸的。这个数据可以试试。235平胎宽和55平胎宽兼顾舒适性和操控性。

为什么选择第一代固特异御骑而不是第二代？因为我觉得第一代比第二代更适合我，第一代的图案很经典。经过多年的验证，它从未让任何人失望。有时候第二代不一定比第一代好。这个轮胎很安静，很丝滑，抓地力很好。个人觉得比uc6好。轮胎做好了，就防震了。说了这么久，终于咬牙切齿了。这次选择了博德减震器，32级阻尼，软硬高度可调，充满期待。

趁还来得及，把车拆了。和原厂比，规模不是一个级别的，但是原厂真的很便宜很普通。避震器小，效果很好，黄色的尘桶，颜色有点丑，哈哈，我不太喜欢黄色。过了春天，过了春天，一对比，终于明白为什么这么高了，冲破天际。加载图我拍的不多，因为一直看着师傅安装调整很入迷。安装完成后，顺德郝散停下来洗车，帮助自己丰衣足食。

朋友装了一个19寸的轮胎，直径比我的大，所以大家身高一样的话我的会短一点。19寸真好看，阿特兹原厂大，真好看。一低遮百丑，加油站随便拍个侧脸照。这个角度很饱满，很有质感。把画面黑化到一波，杀侧脸，高度满意。朋友的车，原厂真的很高，够用.还行，有点帅。隧道低到一辆车，真的很完美。大瓦罐，无所事事，这是高度完美的。

原厂的前面大概比我的后面高.最后一张图，收尾，我想暂时不做了。结局.

最后说一下牙齿扭曲的感觉。首先，减少了。我觉得开个Atz然后过性生活比开个车好。过滤很全面。我选择了硬设置，目前高度满意，但还是觉得不够硬。估计我还会继续使劲调，自己拧。

装了之后故意飞了100多公里的高速，连续变道简直就是晃来晃去。遇到横风比较大的路段，特别顺利，不知不觉就超速了。我可以顺利地砍下斜坡90，这导致了盲目的过度自信。还是安全第一吧。为了追求舒适，我建议不要搞。扭曲的牙齿不可能舒服。也别说我的suv在干嘛。我只想说车的操控，车的稳定性，suv的空间都是我的错[微笑][微笑]

以上就是关于马自达CX-5卖掉锻造，升级绞牙，折腾永不休止的知识，后面我们会继续为大家整理关于马自达cx5改装的知识，希望能够帮助到大家！