扭力梁式非独立悬架和三连杆悬架，扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架不同之处

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这两种悬浮液的结构是不同的。扭力梁悬架的结构非常简单。这种悬架只有一根比较长的金属杆，金属杆两端有两根拖臂，与车身相连。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，它有很多连杆与喇叭和副车架或车身相连。独立悬架中间断开不连接，非独立悬架中间连接在一起。

独立悬架汽车的两个同轴车轮之间几乎没有干涉。具有非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在相互干涉。这也是非独立悬挂的舒适性和操控性基本不如独立悬挂的原因。但是，非独立悬架的结构更简单，非独立悬架的成本也更低。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车中经常遇到的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架。汽车中经常遇到的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。双关节悬架是在麦弗逊悬架基础上改进的，多连杆悬架和双横臂悬架是在双横臂悬架基础上基本改进的。

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