奇瑞与特斯拉供应钠离子电池技术

负责为特斯拉、吉利和上汽等公司供应电动汽车 (EV) 电池的公司宣布，奇瑞将成为第一家在电动汽车中使用其新钠离子技术的汽车制造商。

虽然目前官方细节很少，但中国汽车新闻报道称，钠离子电池的大规模生产计划于今年进行。

这一消息发布之际，奇瑞宣布推出其新品牌 iCar，该品牌在本周的上海车展上展示了量产版 iCar 03 和 iCar GT 概念车。它还展示了一款名为 Chery eQ7 的新型电动汽车。

值得注意的是，比亚迪也在研究钠离子电池技术，预计也将于 2023 年开始量产。

奇瑞和 CATL 还宣布成立合资企业 ENER-Q，该合资企业将开发适用于更广泛应用的电池。

CATL 于 2021 年展示了其第一代钠离子电池，最初的目的是仅将这项技术用于电动滑板车等。

随着锂离子电池价格上涨，这家中国电池制造商决定在 2022 年开发用于电动汽车的钠离子电池。

其下一代钠离子电池的能量密度可超过 200Wh/kg，并为制造锂离子电池提供了更便宜的替代方案，在较低温度下性能更佳。

中国公司 CATL 是主要供应商，还与丰田、大众、沃尔沃、现代、本田和宝马合作。

2022 年，福特宣布将使用宁德时代的磷酸铁锂 (LFP) 电池为其福特野马 Mach-E和福特 F-150 Lightning车型提供动力。

今年早些时候，福特宣布将与宁德时代一起在密歇根州建立当地的电池生产工厂。

宁德时代还在距离特斯拉上海工厂仅5公里的地方建设了一座70GWh的工厂。

奇瑞目前在当地只提供奥摩达5，它采用四缸涡轮增压汽油发动机。但是，Omoda 5 的电动版将于 2024 年上半年在这里面世。