本田在上海展示了三款电动汽车

本田在 2023 年上海车展上展示了三款车型，展示了即将在中国推出的 e:N 电动汽车 (EV) 家族成员。

该阵容包括两个先前取笑的原型模型，e:NP2 和 e:NS2，以及 e:N SUV Prologue (序) 概念模型。

e:NP2 和 e:NS2 将是本田 e:N 系列的第二款电动汽车 (EV)，与基于HR-V的 e:NS1 和 e:NP1 电动跨界 SUV非常相似。然而，它们似乎更大。

这两款原型车型看起来基本相同，这是本田在中国的惯例：在中国有两家合资企业——东风本田和广汽本田——它有两个相互映照的阵容，车辆之间只有细微差别。

本田尚未发布这些车型的任何技术规格，但它们似乎基本上可以投入生产。制造定于 2024 年初开始。

e:N SUV Prologue 概念模型(不要与基于通用汽车的北美 Prologue 混淆)预览了将首次亮相新 e:N Architecture W 平台的生产模型。

本田表示，它在驾驶能力和车内功能方面都具有“野性”，具有“近未来智能”。

这款更大的 SUV 具有更棱角分明的前端，没有格栅或进气口、薄的照明元件和方形轮拱。

本田已确认基于这款概念车的量产车型将于 2024 年底前上市销售。

这家汽车制造商表示，这三款车型都将配备迄今为止最智能的人工智能 Honda Connect 4.0 信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统 (ADAS)。

本田计划到 2035 年在中国成为纯电动汽车品牌，比最初目标提前五年。

实现这一目标需要到 2027 年在中国推出 10 款新电动汽车。

本田表示，它“设想”从中国出口部分 e:N 系列电动汽车，但尚未说明哪些车型将走向全球。

该公司表示，在全球范围内，从 2040 年起将只销售纯电动和氢燃料电池汽车，并到 2050 年完全实现碳中和。

2022 年，本田承诺为电气化投资 5 万亿日元(约合 530 亿澳元)。

今年早些时候，它完成了组织重组，合并了其汽车、摩托车和电力产品业务的电气化工作，同时还将其区域业务拆分为独立的北美、中国和相关地区部门。

本田还与索尼和通用汽车建立了电动汽车合作关系。前者将催生一个名为 Afeela 的新电动汽车品牌，而后者将看到本田将通用汽车的 Ultium 架构用于北美的两款 SUV 。

在本地，本田澳大利亚计划逐步过渡到电动汽车，确认其在未来五年内没有推出任何电动汽车的计划。

“我们的电气化战略是在未来使用混合动力桥接电气化，我们目前没有任何引入电动汽车的计划，”本田澳大利亚公司老板 Carolyn McMahon 今年早些时候告诉CarExpert 。