道奇为什么都停产了？ 道奇为什么停售了

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一、道奇为什么都停产了？

二、为什么道奇蝰蛇停产了，而雪佛兰科尔维特却依然强劲?

一、道奇为什么都停产了？

原因如下1、道奇是克莱斯勒旗下的品牌，在国内销售和售后都很少。只有专门做进口的车商才卖。2、这种车因为保养麻烦，浪费油，销量和市场都不多见。

二、为什么道奇蝰蛇停产了，而雪佛兰科尔维特却依然强劲?

道奇蝰蛇是一款超窄焦距的小批量量产车。它是手工制作的，号码很少。任何一年，法拉利的产量都超过蝰蛇。

1999年，克莱斯勒卖给戴姆勒，下一代中置发动机蝰蛇被总工程师抢走，带到福特。当时该车还处于早期设计阶段。最终，这辆车演变成了一辆福特GT。同时，由于蝰蛇比戴姆勒的大多数跑车速度更快，动力更强，它不得不为生存而战，并进行重新设计。

2008年，戴姆勒对克莱斯勒公司管理不善，窃取了其所有现金和最有价值的资产。戴姆勒离开克莱斯勒去世，他们也放弃了蛇形重新设计。下一款蝰蛇的设计演变成了AMG GT跑车。当它从美国SRT团队移交给德国AMG团队时，重新设计已经进行了很长时间。这种设计是完全现代的，它将能够满足所有即将到来的碰撞标准。

蝰蛇又一次不得不从头开始。这次克莱斯勒自己死了，没钱资助蝰蛇的再开发。SRT不知何故找到了钱，并再次更新了旧的设计。

然后2013年的蝰蛇就诞生了。蝰蛇赚了足够的钱来开发ACR和ACR-E。蝰蛇ACR-E仍然保持着比其他任何汽车都多的生产记录。这绝对是一个巨大的杀手。在拉古纳西卡，是冷血杀手。作为一辆合法生产的汽车，它的速度只比IMSA的GTD级汽车快几秒钟。

唉，那是毒蛇的最后一口气。它的旧发动机需要彻底更新，以满足2018年的排放标准。它的车身和底盘都是基于20多年前的设计。经过多年的更新，它已经不能满足安全和碰撞标准。这辆车需要至少3亿美元来重新设计，以符合现代排放和碰撞标准。

虽然FCA(现在的Stell/tis)有足够的资金来做这件事，但这在商业上并不明智。蝰蛇卖的钱根本不够偿还投资。其发动机将只用于蝰蛇，不用于任何其他车辆(以分摊开发成本)。它有一个底盘/平台，只能用于毒蛇。这将是浪费金钱。

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