迈腾怎么样 迈腾怎么样

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一、迈腾怎么样

一、迈腾怎么样

迈腾的朋友不用说，都是熟人。不管你是否对它感兴趣，它似乎是每个人生活中的老朋友。当你看不见的时候，就去听，去想念。看到的时候很亲切。在国内b级车市场，迈腾不知道戴了多少皇冠。但这样的标杆车型依然保持了优秀的产品力，即使从二手车的角度来看，依然值得购买。

今天这辆车2017年1月上牌，是大众迈腾2017款的豪华车型，已经行驶了8.8万公里。他的新车含税价格在25.5万左右，金河汽车商业中心目前估值在16万左右。对冲比率非常好。毕竟他庞大的保有量和市场人气这么好，即使新车降价，也不会影响二手车的价格。特别是新款在一些地方会不自觉的简单搭配，真正懂大众的会选择用料扎实的早期款。

这一代迈腾离开了它的“兄弟”帕萨特，成功单飞，大大继承了欧版帕萨特的原始设计，比隔壁的帕萨特有质感多了。这一代迈腾第一眼感觉有点眼熟。1464mm的车身高度和贯穿车头的镀铬饰条让这款车看起来更低更宽。锐利清晰的线条与新的绘画工艺相得益彰。迈腾侧面造型简洁。按比例来说，国产版迈腾轴距比海外版长80mm，后门长度更长。

他的设计也是因为大众强大的科技能力，可以让腰线形成非常尖锐的折痕。连业内人士都觉得很难挑他的毛病。迈腾的内饰用料并不出众，但做工一直处于同级领先水平。穿过空气的可调节出风口，加宽了整个内饰的视觉宽度，这是当时大众集团新的内饰设计语言。奥迪Q7和奥迪A4都采用了相同的设计元素。亚光木装饰板、小时钟等细节也提升了迈腾内饰的整体豪华感。

如今，这款迈腾330TSI豪华版配备了6.5英寸多媒体屏幕。虽然小巧不智能，但是支持CarPlay和Android Mirrolink的第二代MIB多媒体系统流畅不错。迈腾330TSI车型搭载第三代EA888 1.8T发动机，相比上一代发动机提高了发动机热管理能力，降低了油耗。变速器装配代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱相比老款7速干式双离合变速箱在耐用性上有一定程度的提升。

动力系统可以输出180马力和300牛米的扭矩。这款1.54吨的车百公里加速需要8.3秒，最高时速可达230 km/h，迈腾的“德威”油门设置均匀，线性。随着油门开度的增大，动态响应是渐进的，让初学者很快熟悉。悬挂系统是典型的欧式风格，减震器感觉像Q弹。不会完全抹平路面传来的细微震动，也不会让恼人的颠簸传入车内，所以震动处理得当。

悬架系统在大多数情况下可以为车身提供良好的支撑。方向盘手感很棒，方向准确，反馈也恰到好处，只是路感略差。在运动模式下，方向盘的转向阻尼会变大，此时的反馈力会变得不那么线性，总让人觉得方向盘在激烈的驾驶中与自己较劲。如果你追求传说中的“德威”，那么这款车还是值得选择的。

包括质感和整体性能，其实和奥迪A4L有很多相似之处，更何况这么优秀的保存率拍一段时间也不会太贵！好了，本指南到此为止。有任何问题或需求请给我留言！想了解更多成都二手车市场，可以关注金河汽车！边肖随时都在等着你。百万购车补贴

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