看个新车丨马3两厢不国产之原因，全新马自达CX-30即将登场 马自达cx30汽车之家

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一、看个新车丨马3两厢不国产之原因，全新马自达CX-30即将登场

一、看个新车丨马3两厢不国产之原因，全新马自达CX-30即将登场

新一代马自达3引入国内，但不包括两厢车型。一方面两厢车型销量较小，另一方面将推出新的CX-30来取代其细分市场。2019年3月日内瓦车展首发后，CX-30将在长安马自达进行国产，并将于4月北京车展正式与中国消费者见面，并于今年年中实现量产。

CX-30是马自达开发的一款车型，定位在V CX-3和CX-5之间，但实际上，在中国已经有一款面向中国市场的跨界SUV车型CX-4。CX-30是长安马自达推出的同级竞品，定价差不多，但风格不同。

新CX-30的前脸是标准的家族式设计，就像加厚的马自达3一样，标配扁平轮廓的LED大灯，下方的镀铬饰条和格栅框是一体式的。不同的是，CX-30前保险杠下部有一个大的黑色护板，并配备了一个薄的LED前雾灯。车身整侧的轮眉和裙边都被超宽防擦覆盖，车顶却没有行李架。根据配置不同，有两种尺寸的轮毂：16、18寸。

其实车尾风格很像新两厢马3，同样扁平细长的尾灯，只是CX-30把车牌安装移到了行李箱盖下面，后保险杠全部被防擦覆盖。

内饰设计也是新马自达3的风格，但毕竟CX-30的轴距要短很多，所以后腿纵向空间明显不如马3。但CX-30胜在坐得更高，头部空间更大，所以实际体验差异并不明显。与早些年没有推出的CX-3车型相比，马自达CX-30的尺寸大幅增加，轴距加长了83mm，车身长度和宽度分别增加了120mm和32mm。但还是明显小于一汽轿车的马自达CX-4，只是车身高度略胜一筹。

国产CX-30搭载与马3相同的2.0L自然吸气发动机，峰值参数为116kW和202Nm。而海外新Ma 3已经组装的黑科技SKYACTIV-X火花控制压燃式2.0L发动机依然缺席。后者的峰值参数可以达到132kW和224Nm，大大超过了现在的2.0L车型，当然成本也会大大增加。

老款马自达2停产退市后，马自达已经彻底放弃了中国的小型车市场，所以新款马自达2和马自达CX-3一直没有推出。小型SUV长度不到4.3米，后排相当于A0级轿车的水平。也许这就是马自达不看好国产CX-3的原因。

但最近以日产逍客为代表的4.4米SUV市场异军突起。这个原本介于小型SUV和紧凑型SUV之间的小细分市场，最近迎来了不少新品。比如通用在传统小型SUV别克昂科拉和雪佛兰刷新历史的同时，推出了全新的昂科拉GX和创捷，马自达CX-30的布局也是基于此。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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