宁德时代推出计划为飞机提供动力的浓缩电池

中国的 CATL 今天表示，它正在与合作伙伴合作开发电动客机，因为他们推出了一种凝聚态电池，据称其强度足以为此类飞机提供动力。

这家全球最大的电动汽车电池制造商在上海车展上宣布了这一消息，并表示还将推出一款将于今年量产的汽车版本。

该公司在一份新闻稿中表示：“这项尖端技术的推出打破了长期以来限制电池行业发展的限制，将开辟以高安全性和轻量化为中心的电动化新场景。” .

CATL表示，该凝聚态电池的能量密度高达500 Wh/kg。相比之下，其目前于 2022 年 3 月开始量产的麒麟锂离子电池可提供 255 Wh/kg 的能量密度，续航里程可达 1,000 公里。麒麟电池用于ZEEKR、AITO、理想汽车等多款纯电动汽车。

CATL 没有具体说明其航空公司合作伙伴是谁，但表示正在按照行业要求执行航空级标准和测试。

“我们相信，凝聚态电池将对实现碳中和产生积极而深远的影响，”宁德时代首席科学家吴凯在媒体发布会上表示。

该公司周二宣布，到 2025 年其核心业务将实现碳中和，其余业务将在 2035 年实现。

其位于西南省份四川省的宜宾工厂去年被认证为全球首家零碳电池工厂。

“我们认为碳中和对整个人类社会来说都是一件好事，”宁德时代的一位专家说。

这位专家表示，他认为其他中国公司很快就会效仿，中国本身也承诺到 2030 年达到碳排放峰值，到 2060 年实现碳中和。

中国是迄今为止最大的排放国，约占目前所有碳污染的四分之一。