汽车舒适性定义（汽车舒适性）

人在乘坐不同的车后会有不同的感受，也就是人们常说的舒适。影响汽车舒适性的因素有哪些，如何提高汽车的舒适性？本文主要介绍舒适性。

汽车舒适性可以分为两个方面，动态舒适性和静态舒适性。

动态舒适性主要是指路面不平产生的振动和冲击通过汽车的轮胎和悬架系统传递到车身，再通过座椅系统传递给驾驶员的直观感受。轮胎的选择和悬架系统的调整是动态舒适性的主要影响因素。比较受欢迎的汽车轮胎有米其林、马牌、普利司通、固特异、倍耐力。米其林轮胎很好的结合了舒适性、耐磨性、燃油经济性和运动性。其中舒适胎口碑较好，实际舒适性和静音能力得到高度认可，能为驾乘者带来安静、高级的乘坐体验。它们是行业内舒适轮胎的标杆。悬架系统分为独立悬架和非独立悬架。非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮采用整体式车轴连接，因此舒适性和操纵稳定性较差。现代汽车基本不再使用，多用于卡车和公交车。独立悬架系统是指每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身上，可以提高汽车的舒适性和行驶稳定性。独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式，其中多连杆式和麦弗逊式应用较为广泛。

静态舒适性主要是汽车静止时驾驶员的直观感受。影响静态舒适性的主要因素是座椅和驾驶姿势。座椅是与驾驶员直接接触的部件，能有效支撑人体，保证驾驶员在舒适的状态下驾驶。座椅的泡沫厚度和弹性、蒙皮的材质、外形设计、覆盖性都是影响座椅舒适性的因素，其中座椅的外形设计要符合人机工程学；驾驶过程中人体的关节角度和肌肉疲劳会影响人的驾驶舒适性。汽车座椅的高度和角度，踏板的位置，方向盘的位置都会限制驾驶员的驾驶姿势。如果驾驶姿势在舒适的关节角度范围内，人就不容易疲劳。

目前市场上使用的是米其林的高端舒适轮胎，舒适的底盘调校，以及第一款针对座椅材质精心优化的RX5 Plus。在舒适性方面做了很大的改变，使整车不仅拥有稳定的操控性能，还拥有高品质的驾驶质感和乘坐舒适性。