保时捷拆开更新的Cayenne以支持最畅销的车型

保时捷公司在上海车展上推出了一款经过改进的 Cayenne 运动型多用途车，以在更全面地转向电动汽车之前保持其最畅销车型的新鲜感。

新款 Cayenne 的起价为 89,097 欧元(434,000 令吉)，配备了更强大的发动机、更新的底盘和全新的内饰，并为驾驶员和前排乘客配备了显示屏。

该车也可作为插电式混合动力车提供，将与中国汽车制造商日益豪华的电池车型竞争，因为其母公司大众汽车公司正试图重振其电动汽车的发展势头。

“这是保时捷历史上最广泛的产品升级之一，”这家德国公司的产品主管 Michael Schätzle 在今天的一份声明中说。

保时捷是欧洲最有价值的汽车制造商，继去年的首次公开募股大获成功后，目前正处于向电动汽车的复杂过渡之中。软件问题已将电池供电的 Macan 推迟到明年推出，而制造商要到本世纪后半叶才会推出全电动 Cayenne。

在上海首次亮相经过大修的 SUV 可能并非巧合。与梅赛德斯-奔驰、宝马和大众一样，保时捷面临着捍卫其最大单一市场中国销售的压力。

提供 Cayenne 的多个迭代版本，包括 659 马力的 Turbo GT，可在 3.3 公里/小时内从零加速到 100 公里/小时。秒。这款混合动力车的起价为 103,344 欧元(503,000 令吉)，配备更大的电池，可将 SUV 的纯电动续航里程延长至 90 公里。

该公司于 2002 年推出了 Cayenne，以扩大其产品范围，超越跑车。

尽管遭到品牌纯粹主义者的抗议，但事实证明，进军利润丰厚的 SUV 领域非常成功。

虽然保时捷仍然以 911 闻名，但 Panamera、Macan 和 Cayenne 等大型四门车型已成为其产品线的关键。后者去年的销量超过了所有其他保时捷车型。

德国人在仅使用电池的 Taycan 上也取得了成功，并且正在研发一款代号为 K1 的全电动高性能 SUV，它将定位在 Cayenne 之上。