兰博基尼最便宜要多少钱 兰博基尼的价格是多少钱一辆

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一、兰博基尼最便宜要多少钱

一、兰博基尼最便宜要多少钱

为了赢得更多的客户，顶级跑车制造商迈凯轮和法拉利竞相推出自己的“廉价车型”系列，即迈凯轮GT和法拉利罗马。虽然叫便宜，但离普通人还很远，但至少是个好的开始。像你我这样的普通车迷，有生之年拥有一辆超级跑车的梦想似乎越来越近了。兰博基尼作为法拉利的反对者，当然不能眼睁睁看着法拉利收割所有豪华入门跑车的消费者。

所以，你看，罗马刚在中国出现，胡拉坎埃沃RWD就作为兰博基尼的入门模式诞生了。价格也足够有诚意，为333，542.54万元，比之前最入门级的EVO车型便宜了67万元，对于中产和新贵车迷来说还是相当有吸引力的。既然与法拉利罗马直接竞争，HuracanEVORWD在自身产品力上一定不能落后。

奥迪R8的V10自吸发动机，搭载与奥迪R8同型号的5.2LV10自然吸气发动机，最大马力610马力，最大扭矩570牛米。采用中央后驱的动力布局驱动，对于热衷于在赛道上横着走的暴力年轻人来说，无疑增添了不少驾驶乐趣。当然，如果没有司机的驾驶技术，还是建议不要关闭ESP，善待油门。毕竟610匹的动力输出有点马虎。

第二天，全村的人都会知道你买了一辆兰博基尼。外形变化不大，部分有变化。除了动力系统的变化，外观上也有细节。辨识度极高的Y型LED日间行车灯是这一代兰博基尼的标志性存在，这一点显然不会改变。不过封闭式气动部件的设计略有不同，三段式结构的大面积进气格栅看起来比EVO车型更简洁，更有利于散热。然而，俗话说，你得到你所付出的。

价格下降，自然在一些配置上缩水，从车身侧面就能体现出来。HuracanEVORWD不再标配碳陶瓷刹车，甚至连轮毂都换成了19英寸轮毂。这两样东西成本都不低。固定式后扰流板和夸张的后扩散器可以保证足够的下压力，细长的Y型尾灯点亮与大灯的日间行车灯相呼应，彰显运动气质。中间两根粗大的黑色排气管是澎湃动力的象征。

虽然最后没有四驱，HuracanEVORWD的赛道表现也没有以前那么极致，但我相信消费者的需求可能只是对机构个性的追求。相比外观带来的视觉刺激，V10发动机发出的醉人声音黯然失色，碳陶瓷刹车也没那么本质。百万购车补贴

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