滴滴在镇压后的最大举措中展示了无人驾驶概念车

滴滴全球公司今天推出了自动驾驶汽车概念和自动驾驶出租车服务，概述了自成为北京全面控制强大科技公司的中心目标以来的首次重大业务尝试。

该公司在这里举行的一场时尚活动中展示了一款名为滴滴神经元的具有未来感的汽车原型，但没有说明何时或如何上市。

首席技术官张博表示，滴滴现有的 4 级自动驾驶技术，一个接近完全自主的标准，处于可以“完全自主和可控”的阶段。

滴滴的自动驾驶出租车服务，称为 Robotaxi，在上海和广州的部分地区有限提供。

该公司高管表示，该公司将通过下一代 Robotaxi 超越试验阶段，计划与可再生能源汽车制造商共同开发，并在 2025 年之前将其整合到其生态系统中。

“我们已经为自动驾驶的发展做好了长期的准备，无论是在思想上还是在我们的资源上，”同时担任滴滴自动驾驶业务负责人的张说。

神经元以白色呈现，带有用于摄像头和自动驾驶传感器的各种突起，在活动期间未显示可操作。

它被描述为 4.5 米长，前面有三个屏幕，后面有两个屏幕，装有八个不同的摄像头。滴滴自动驾驶部门首席运营官孟兴展示了一个巨大的机械臂，它可以从后备箱中旋转出来，帮助乘客装载行李。

该公告表明滴滴正准备在 1 月份将其主要应用程序恢复到该国最大的移动商店后重新回到公众的聚光灯下。

这是最引人注目的迹象，表明该公司已开始从长达一年的安全调查中卷土重来，此前北京下令滴滴在退市并从其市值中抹去 600 亿美元。

滴滴表示，它还开始在天津和内蒙古之间为其物流业务 KargoBot 测试自动驾驶汽车。自 2021 年以来，KargoBot 的累计收入已超过 1 亿元人民币(6400 万令吉)。

在今天的活动中，高管们还推出了一款名为 Beiyao 的高精度激光雷达传感器和一款名为 Orca 的计算平台。

针对中国自动驾驶汽车面临的硬件和供应链挑战，孟表示，其目标是未来 Robotaxi 汽车 90% 的零部件在中国本土制造。

监管机构因违反影响国家安全的数据管理规则对该公司处以 12 亿美元(53 亿令吉)的罚款，并分别对其联合创始人程维和柳青分别处以 100 万元人民币(64 万令吉)的罚款。两位高管均未出席此次活动。

滴滴曾被誉为迫使 Uber Technologies Inc. 退出中国的全国冠军，它是北京从 2020 年开始打压其互联网行业的主要目标之一。对该公司的监管放松是官员可能会采取行动的最明显迹象之一

。正在放松对阿里巴巴集团控股有限公司和腾讯控股有限公司等顶级公司的控制以促进经济增长，这将使滴滴最终能够努力在香港重新上市。