基于阿尔法罗密欧4C的1300OT向阿巴斯偶像致敬

阿尔法罗密欧 4C可能已于 2020 年停止生产，但 Stellantis 仍在推出基于其碳纤维底盘的新车。最新款是 Abarth Classiche 1300 OT，它向 1960 年代的菲亚特 Abarth OT 1300 赛车致敬。

这辆现代汽车是由 Stellantis 的官方遗产部门开发的，作为其Reloaded by Creators 计划的最新项目。该计划修复经典汽车，并时不时地推出 Abarth Classiche 1300 OT 等特殊系列，尽管各种项目并非由私人委托。相反，它们是 Stellantis 自己的员工所梦想的。

之前的项目是 2021 年的菲亚特 Abarth 1000 SP。该车也使用了 4C 的底盘，并且与 Abarth Classiche 1300 OT 有很多相同的设计。这两款车的另一个​​共同点是仅独家生产五辆。

Abarth Classiche 1300 OT 跳过了菲亚特 Abarth 1000 SP 的敞篷跑车车身，而采用了轿跑车车身，该车甚至配备了一个小型车顶进气口，以纪念原版 OT 1300 上安装的进气口，以帮助保持驾驶室凉爽。这款现代汽车还配备了开槽有机玻璃后窗和带有“Abarth”字样的大型后格栅。

供体 4C 的机械部件没有变化。安装在驾驶室后面的是一台 1.8 升涡轮 4 发动机，可产生 240 马力，并通过 6 速双离合自动变速箱驱动后轮。

最初的 OT 1300 将其发动机(在本例中为额定功率 147 马力的 1.3 升 4 缸发动机)安装在后轮后面，就像它借用了菲亚特 850 的底盘一样。据阿巴特说，这种布局是创始人卡洛·阿巴特最喜欢的。

OT 1300 于 1965 年开始生产，一年后，在 Abarth 生产了 50 辆汽车的最低数量要求后，FIA Group 4 获得了批准。然而，OT 1300 在获得各种原型级别的批准之前就已经进行了比赛。它最大的成功是 1966 年初在意大利蒙扎举行的 1,000 公里比赛中，其中三辆赛车获得了第一、第二和第三名。 OT 1300 继续赢得比赛，直到 1970 年代，帮助巩固了 Abarth 作为可靠赛车制造商的声誉。