现代图森混合动力车将于2024年登陆澳大利亚

现代澳大利亚计划在未来12 到 18 个月内发起电动化攻势，因为它计划在 2024 年底之前在其参与竞争的每个细分市场中提供电动 SUV 。

在新款Ioniq 6电动汽车的发布会上，现代澳大利亚直接面向消费者部门的高级经理安德鲁·斯塔马塔基斯 (Andrew Stamatakis) 对媒体表示，“现代 SUV 的每个细分市场都将在明年年底前实现电气化”。

尽管 Stamatakis 先生没有确认其当前的哪些细分市场产品将在 2024 年获得电气化处理，但淘汰过程使 Venue和Tucson成为下一个被淘汰的出租车。

已经确认在 2023 年推出的是Kona 混合动力和电动车型，将于第四季度在当地推出，涵盖小型 SUV 细分市场。

更大的 Santa Fe Hybrid 涵盖了大部分市场，全电动Ioniq 7将在今年年底之前以生产就绪形式展示，然后于 2024 年抵达澳大利亚。

到目前为止，Tucson Hybrid 和 Plug-in Hybrid 尚未进入澳大利亚市场，该品牌表示其全球母公司不愿为工厂配备右驾工具。

目前，这家韩国工厂向国内市场和北美等市场供应电动途胜，该品牌捷克工厂生产的唯一一款短轴距 RHD 图森混合动力车面向欧洲和英国等市场。

图森混合动力车最终将使现代澳大利亚成为最畅销的丰田 RAV4 混合动力车的竞争对手，以及来自姊妹品牌起亚的即将到来的竞争，后者已确认相关的狮跑混合动力车将于 2024 年初在澳大利亚推出。GWM Haval H6 Hybrid也在弥补当地缺乏竞争的问题。

也许更有趣的是现代汽车计划在轻型 SUV 领域做什么。Venue 现在是现代汽车最实惠的产品，起价为 21,900 美元加上路费，并于 2019 年在全球推出 - 因此它将在 2024 年迎来五岁生日。

Venue 或欧洲相关的 Bayon 目前都没有提供电气化选项，尽管与当前现代i30 Hatch和起亚 Ceed的遗传联系可能会提供某种形式的电气化。

尽管年代久远，现代起亚 K2 平台仍支持轻度混合动力和插电式混合动力技术。i30 Hatch 在欧洲和英国等市场提供支持 48V 的 1.5 升涡轮增压器，而相关的起亚 Ceed(我们的Cerato的欧洲表亲)提供 MHEV 和 PHEV 选项。

甚至起亚 Stonic和Rio也在国外提供 48V 轻度混合动力车，它们与澳大利亚来自同一家工厂——尽管 Rio 将在这一代之后在包括澳大利亚在内的许多市场停产。

现代澳大利亚制定了在未来几年成为电动汽车领导者的大胆计划，并在供应允许的情况下为客户提供尽可能多的选择。

该品牌希望在 2023 年交付 3000 辆Ioniq 5和 Ioniq 6 车型系列的电动汽车，并在 2024 年通过即将推出的 Ioniq 7 旗舰产品将这一数字翻一番。