打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一 起亚k5内饰改装效果图

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一、打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

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韩系车近年来不仅在中国市场不景气，在改装圈也鲜有精彩案例。但是，中国就有这么一位玩家，花费了巨大的精力和心血，打造了一款即使在国外也不多见的宽体起亚K5。“我从小就很喜欢车，对各种东西都很着迷。这辆K5是我拿到驾照后的第一辆车。当时我也觉得K5觉得性价比高，外观也蛮好的，就决定入手了。”

“后来，我接触到了改装。一开始我和大多数人一样，换了短弹簧，然后原来的轮毂垫法兰是这样的。一开始，我什么都不懂。我在闲鱼上买了各种二手零件，买了一堆废铁，玩了一会儿，就慢慢走上正轨了。”“起亚K5本身就不是大众车型，玩的人也少，所以打算卖一段时间，但是想了想，卖了也不值。好好过，现在就坚持。”

如果你没有大量的配件支持改装，玩色彩是很难的。基本上只能靠高成本的手工定制。另外对车主的个人审美有非常高的考验，这也导致冷门车的出现。亚伦的K5使用了大量定制的配件，包括手工拼接的前M3外壳，定制的铆钉宽体套件，定制的中尾排气，定制的可调拉杆等等。

“轮毂采用两套Rotiform锻造轮毂，三片式和二片式，样式、颜色、数据都不一样。”“气动系统由BC V1改装，配备ACCU AIR气动系统，尾箱也定制了四泵三罐。”“虽然车的外观变化很大，但目前最满意的地方估计只有内饰了。其他地方感觉空间很完美，车的小细节以后慢慢整理。”

“在珠海生活，改装对生活影响很大，经常是各种批捕。仔细数的话，有9次，也有10次。哈哈哈，所以现在你不能开着K5在珠海转了。但是，玩了改装之后，我慢慢踏入了这个行业。毕竟我的兴趣也在，所以卖了也吸了，哈哈！”本期起亚K5改装案例鸣谢车主：亚伦本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家立场。

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