为什么都说法系车好都不买（说法系车是好车的人很多,为什么买的人这么少）

法系车的好呢，只有深度体验过才知道。对于一般消费者朋友们来说啊，没有这个深度体会的这个机会的啊，就好比苍蝇管子的美味，哎，只有能够接受那个环境的人才会体会到哇的那种感觉啊。

那首先啊我们大多数的消费者朋友呢，其实并不是很懂车子的，也并不需要懂这个车子买来就用用的嘛。那我们买车决策的时候呢，也就没有太多自主的想法，会导致法西斯啊他很容易被排除在外。

五八同城发布了一个2019城镇汽车市场消费趋势报告。上面讲啊在购车决策的时候呢，有42%的人呢是受父辈影响，31%的人呢受周围环境和人的影响，14%的人呢受汽车网站和媒体的影响，只有13%的人真正了解车子的真实配置和性能。

说真话，大部分朋友买车就是别人说什么车子好就买了。那么法系车销量差，扭，力量大，板车悬挂是吧？小毛病各种多多多来几个，随便说一说，那很容易就成为周围人口。

厚重的不推荐的选择了，都拿出来当笑话说了。那你像法系车底盘调教好，这种优点不开过，你真的是不知道的。

呃，有些人听到底盘两个字，我是去看看呢，还是去摸摸呢，还是什么。我其实其实是没有概念的，我也不知道怎么怎么去干这个底盘的好坏，是不是啊都会有这种情况。

好了，那人家重头戏在这儿，你又不知道怎么去体会，那他不就看起来法西斯是一无是处嘛，是吧？那看到自己销量不行之后呢，法西斯的反应也是比较迟缓的。车子的这些所谓的问题呢也是照样不改的。

销量呢就是一差再差的啊。呃李爱珍在经营者汽车商业评论期刊发表了一篇论文啊，法系车的问题里面提到啊，这法系车引进国产的时候呢，基本上都是原汁原味引进的。

而没有针对中国市场做出相应的改变，它就导致了产品竞争力不如对手。举个例子啊，那中国人买车一般都是喜欢又大又长的那法西斯呢它始终是学不会这一个点啊。

你像这种标志，508一直要到。2019款才开始加长车身，哎，搞出了个508L啊。

你再比如说中国人都喜欢三厢车嘛，而法系车型呢是执着于在欧洲畅销的两厢车的。开点玩笑讲啊，如果法系车学侠大众天天研究中国人的需求，搞中国特供的话啊，那肯定也是混的风生水起了啊。

再加上底盘也不错是吧？哎，那肯定有人说了，法西斯以前也是大卖过的，是不是老三样里面其中一样富康啊，不不就是法西斯了吗？那为什么现在就不好卖了呢？马冲、张喆在中国汽车市场期刊上面发表了一篇论文，法系车可以叫好，不叫做问号。哎，里面提到过啊，这富康成功的年代啊，中国汽车市场车型是比较少的。

那富康凭借着低廉的价格，你注意听低廉的价格以及耐用性，才创造了这么高的销量。哎，你比如说1996年啊，桑塔纳2000卖19.5万，捷达148500，富康多少？142000最便宜的啊，你不要觉得价格差不多啊，1996。

四年来，城镇居民人均可支配收入是4838块钱啊，这不是月4838，不是月薪一年。哎，那好了，你好，相差这么多钱呢。

哎这就好比我口袋里面就五块钱，那我肯定选择吃完青菜面，先填饱肚子。再说了，你去买个小小的冰淇淋，或者哈根达斯，少一口，没必要，对不对？那么现在和以前也不一样了，各种品牌，各种车型要汽油的，有汽油，要电车的，有电车，是不是？哎，更何况法系车的价格它也不是很便宜啊。

没有，以前老三一样，那个时候最便宜的那种感觉了。那选法系车的债也就少了，而且现在车子多了嘛，选择空间也大了。

那除了看价格，我们也的确是要看看牌子的呀。那五八同城他就是喜欢研究这种东西，我也不知道为什么还有来联合其他平台发布的通往安居乐业之路啊，人生大事件服务需求分析及案例解析。

上面也讲过啊，除了价格以外，消费者的购车考虑因素当中啊，品牌是特别的呀。法西斯也是进口的。

哎，他就是在在品牌方面他是吃亏的。JD power. 我们参考了一下发布，在2020中国新车购买意向研究SMNVIS那主流车细分市场品牌影响力排名当中，法系车只有标志排名的第21位，远低于市场平均水平。

你需要注意啊，这个主流细分市场它指的是豪华品牌以下的这些普通汽车品牌啊。那么在豪华车市场里面啊，法系车更是垫底的啊，那这种情况啊已经不是很乐观了，是不是啊？生意也不太好，面子也不够足的情况下，唉，法西斯他一楼很膨胀啊，他在做品牌营销的时候，定位的他有可能是过高的耶。

那参考吴英科在中国汽车市场期刊发表的论文法系车退一步海阔天空，你看标题都这么龋了啊。它上面这么说啊，这法系车的品牌营销呢喜欢和头部品牌一样的宣传文化玩概念。

哎，没有和这种所谓的弱势品牌一样，重点去宣传什么油耗、配置、功能保养就是使用的东西。没的觉得自己。

只是和BBA平起平坐的。然后我是法国人，还比你厉害一点呢。

当初在大陆，我们拿破仑看你，英国人觉得你们是乡下人的，都是这个这个味道了，是不是？那在我们买车的朋友里面，反而有可能达不到文化宣传的效果。反过来还觉得你配置没怎么讲，大概你没有你不好意思讲吧。

好嘞，吃亏了啊。那么刚才讲的这些种种的原因呢，都会导致法系车的销量就是越来越差，还会导致它的保值率变得越来越低。

JD power联合其他平台在2020年3月发布的中国汽车保值率研究报告上面讲啊，这法系车的保存率在所有车系中排名倒数第一啊，三年保值率仅仅42.4%。哎，等于说买法系车有点像买股票一样啊，就是你买了这个股票啊，就是一直绿的往下跌啊，就没涨过啊。

那二手车保值率这么低，那就更加没人敢去买这个新车了。新车没什么人敢买二手车的价格，它又开始叭叭叭叭往下掉。

好了，就造成一个恶性循环，销量越来越差。报纸率越来越低啊，那总的来说，修车工说法系车好是真的好。

他的这个底盘悬挂确实有过人之处啊，但是这些是我们普通消费者或者买车的朋友们很难感知到，甚至是没有必要感知到的。啊，对一些朋友来说，那同时呢法西斯在国内它又不迎合我们消费者的需求，就觉得自己很厉害。

啊，我法兰西啊是不是定位太高，也没有什么价格的优势，导致了法系车的销量是一差再差的这么一个状态啊。