宝马集团在新车型冲击之前做出大胆的电动汽车预测

宝马集团已宣布，作为其 2022 年财务报告的一部分，预计纯电动汽车 (BEV) 将“远早于 2030 年”占其总销量的 50%，这是其目前的目标。

随着该公司宣布计划在 2025 年至 2027 年期间基于即将推出的Neue Klasse平台推出六款 BEV，对其预测的 BEV 销售份额充满信心。

包括 BMW、Mini 和 Rolls-Royce 品牌在内的宝马集团表示，2022 年全球 BEV 销量超过 215,000 辆，而 2023 年前两个月的销量是去年同期的两倍多。

它目前预计其 BEV 销售份额将“在未来几年动态增长”。宝马集团预测，到 2024 年，该公司至少有五分之一的新车将是全电动汽车，到 2025 年，每四辆交付的新车中就有四分之一将是纯电动汽车，到 2026 年，大约三分之一。

该公司目前的目标是在 2025 年交付其第 200 万辆电动汽车，并计划到 2030 年交付超过 1000 万辆电动汽车。

值得注意的是，到 2030 年， Mini和劳斯莱斯都将拥有全电动阵容。

基于 BMW Neue Klasse 电动平台的车辆将于 2026 年在该公司拥有 100 年历史的德国慕尼黑工厂开始生产。目前正在为此目的对其进行改造。

该公司将从2027 年开始在墨西哥生产 Neue Klasse。它目前在 San Luis Potosí 站点投资 8 亿欧元(约合 12 亿澳元)。

据宝马集团称，更多的生产基地将在晚些时候公布。

宝马即将推出的 Neue Klasse 平台将于2025 年在一款 3 系车型上首次亮相，该车型将与特斯拉 Model 3展开竞争。第二辆车将是X3大小的电动SUV 。

在现阶段，尚不清楚其他四款基于 Neue Klasse 的电动汽车将在现阶段出现。

该公司最近展示了其i Vision Dee 概念车，该概念车预览了其基于 Neue Klasse 的电动汽车将拥有的设计和技术。

宝马此前曾表示，其 Neue Klasse 系列汽车将配备新型圆柱形锂离子电池。

与目前的电池技术相比，这种圆柱形电池技术据称可将能量密度提高 20% 以上，充电速度提高 30%，续航里程提高 30%。

该公司还在开发固态电池，目标是在本十年末将这种类型的高压电池投入批量生产。

首批基于 Neue Klasse 的电动汽车还将配备在 i Vision Dee 概念车上展示的全宽平视显示器。

与其他一些汽车制造商不同 ，宝马尚未就何时停止开发和生产内燃机 (ICE) 汽车发表任何声明。