现代名图17款18l常见的毛病？ 北京现代名图2018款

网上有很多关于现代名图17款18l常见的毛病？的问题，也有很多人解答有关北京现代名图2018款的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、现代名图17款18l常见的毛病？

二、北京现代名图怎么样

一、现代名图17款18l常见的毛病？

1、发动机积碳严重，车辆抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳并清洗干净；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞跳火不良也会导致这类故障。解决方法：检查火花塞积碳是否过多，更换火花塞；

3、机油压力不稳定。如果发动机积碳已清理，节气门已清洗，油垫和火花塞已更换，车身仍在怠速下振动。建议去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，车身就会抖动。解决方法：检查油压，必要时更换零件；

二、北京现代名图怎么样

北京有许多现代汽车的著名产品。作为首款面向细分市场推出的车型，名图(图片|配置|询价)(询价底价|咨询)最令人印象深刻，但中级车的体量却达到了紧凑级价位。得益于它，合资紧凑级市场硝烟弥漫，是一个永远不可忽视的存在。几代之后，一个全新名字地图的到来，一点都不容易。

无论是合资还是自主品牌，类似的产品早已推出，留给北京现代全新名图展示的空间已经不大。

外观：辨识度高，车身长。受全新家族设计的影响，北京现代全新车型有一个明显的特点，就是分体式大灯的应用。全新的名图也采用了这种风格，比现在的产品更有辨识度。不过也有不少网友认为设计没那么惊艳。其实在看到真车之前就有这个想法了。接触久了，你会发现这个设计还是挺吸引眼球的。

从审美上来说，现代需要做的是解决疲劳问题，以及1.5T和1.8L车型前格栅的差异化风格调整，虽然这是两个排量车型唯一的区别。车身尺寸方面，新名图的车身长度比现款名图长了70mm，但轴距还是2770mm，没有变化，所以不仅仅是外观变化，体积也有变化。内饰：合资产品中最好的车系。

运动和年轻化依然是新内饰不变的主题。全黑的配色搭配底部扁平的方向盘，让人非常渴望驾驶。还提供了不同的颜色，个性化不会丢失。另外液晶仪表盘和多媒体液晶屏都是全系标配，即使是低配也不用担心。

值得一提的是，无论是处理速度还是功能丰富度，全新的车系都是合资品牌中最好的。当你用语音控制导航时，可以快速搜索导航路线，无需等待，比手机导航效率更高。

汽车内置功能和联网功能的多样性与平板电脑非常相似，既实用又可玩。当然，智能化的步伐并没有停止。这款1.8L高配车型还提供了丰富的驾驶辅助系统、感应式后备箱开启和360全景影像。从配置表现来看，全新的名图结合目前主流的科技配置，在同级别中取得了更强的竞争力。可以说它拥有你想要的一款中级车的所有配置。驾驶：1.8L CVT舒适性和动力都不错。

新图提供1.5T和1.8L两种动力。试驾的1.8L动力版最大功率105 kW，最大扭矩176 Nm /4500 rpm，匹配CVT无级变速器。因为1.5T车型匹配的是7速DCT powershift，所以两款车型的换挡区域还是有区别的。分别选择了传统的换挡杆和钥匙换挡，这是两款车型最明显的区别。对于1.8L CVT变速器的全新命名图来说，这个动力组合是针对燃油经济性的。先说实际表现。

新图的定位是，搭载1.8L发动机的中级车排量真的很小，更别说CVT变速器了。对它的动态表现不抱太大期望。其实我开过之后发现这车的动力表现还是很直接的。由于油门踏板调节灵敏，CVT变速器在日常使用中并没有太大的牵引力，加速响应速度也很及时。每天高速行驶时，会有足够的爆发力，不需要4500转的高转速。

其实3000转左右就能超车。

如果你开这款车是急躁的驾驶风格，经常加速超车的话也不会很省油，因为CVT在匀速行驶的时候只会有一个较低的速度，这也说明这种动力组合真的不会有运动的感觉。即使调整到运动驾驶模式，起步阶段表现依然缓慢。

你可能不相信，1.8L车型相比1.5T动力版舒适性最好。平顺的动力响应和无肉加速性能完全可以满足动力性和燃油经济性的要求。驾驶它唯一的“困难”是它无法满足大多数人对侵略性驾驶的需求，而一旦你习惯了它的节奏，舒适性和经济性就会让你逐渐喜欢上它。

全新的地图是常见的舒适风格调整。平时开车不会感觉到路感的传递，几乎可以完全过滤掉；悬架的调校并不硬朗，过弯时倾斜的感觉会更明显，所以它的设计虽然体现了运动的一面，但仍然是一款注重家庭舒适性的产品。

转的感觉不是特别深刻。日系或韩系车型的调校大多是同一风格。再加上一点虚荣心，他们感觉柔软，可以更好的胜任日常驾驶。就舒适性而言，全新地图的表现还是值得肯定的。0-100公里/小时加速试验

1.8L CVT变速箱的组合加速能力如何？在性能测试中会得到更好的体现。因为CVT变速器因为有保护，转速被控制在一个较低的范围内，开始不会有明显的爆发力，持续的地板油动力也会直线攀升，直到突破100kmh的速度。最后，我们得到的百公里加速最好成绩是9.56秒，对于一台1.8L自然吸气动力匹配CVT变速箱来说还是一个标准。

100km/h-0制动试验

经过多次体验，刹车的性能都差不多了，它的制动力还是很稳定的，踏板行程一直都是，整个路段都是均匀释放制动力，感觉有点刹不住是正常的。不过最后百公里制动性能还算不错，39.06米的刹车在众多同级产品中已经是高性能了。

此外，为了有助于在动力方面进行对比，我们还测试了1.5T动力车型。1.8L的排量比1.5T的加速慢一秒，而制动力表现几乎一样，所以如果你在两种动力的选择上比较纠结，应该会有帮助。

全新图1.5T/1.8L测试结果车型0-100km/h加速结果100km/h-0制动结果全新图1.5T 7DCT8.53秒39.29m全新图1.8L CVT9.56秒39.06m

噪音测试：

噪音测试1.5T和1.8L排量的车型也进行了测试。得到的数据显示，1.5T在中低速时噪音更好，1.8L车型在后段更安静。似乎无论是否穿T，位移的优势都会在更高的速度下显现。最后，将我们得到的两个模型的噪声数据提供给大家参考。

噪声(分贝)测试车型怠速60km/h80km/h120km/h全新图1.5T36.657.463.671.0全新图1.8L37.658.665.169.2

关于油耗：

由于时间原因，我们无法测试实际油耗。但在使用中，我们也发现1.8L车型的平均油耗比1.5T的多，日常驾驶中动力更好的1.5T车型会更经济。但从长远来看，1.8L排量在综合道路下，比如高速路下的油耗会有明显的优势，所以这方面的测试会在后面确认。但总的来说，1.5T 7DCT和1.8L CVT的油耗表现都不高。

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