2023款别克gl8与2022款区别？ 2023款全新一代gl8

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一、2023款别克gl8与2022款区别？

二、外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

一、2023款别克gl8与2022款区别？

2022别克GL8陆官仓尊贵型与2023款别克GL8陆官仓尊贵型的主要区别如下1、外观方面：2022款GL8采用了全新的前脸设计和全新的柔性LED大灯，使得车辆前脸更加犀利时尚；2023款GL8突出了车身线条，提升了车辆的质感。

2、内饰方面：2022款GL8配备了全新的中控台设计，并采用了现代的曲线设计，使内饰更加立体；2023年，GL8采用了更先进的配置，包括全景天窗和多媒体系统。3、动力方面：2022款GL8搭载3.0T发动机，最大功率270马力；2023款GL8搭载更强劲的3.6T发动机，最大功率330马力。

二、外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

近年来，在国内生育政策和汽车消费升级的双重鼓励下，MPV市场逐渐火热，甚至有不少车企将其视为新蓝海，竞争日趋激烈。就连别克GL8这个级别公认的“标杆”车型也不敢掉以轻心。最近，它推出了中期改款(2023款)车型。凭借全新的设计语言、更丰富的车辆配置和升级的驾驶体验，新车获得了产品价值的领先地位。

全新别克GL8家族依旧提供GL8兰德商务舱、GL8 ES兰德尊、GL8 Avia共20款车型，指导价区间为23.29万-53.39万元。除了外观更大气的前脸，该版本还增加了陆地商务舱652T智能7座车型，指导价24.29万元。

现如今新车陆续到店。实拍车型为陆地公务舱七座652T smart尊贵型，指导价28.59万元。水银银的外观颜色和千赫米的内饰颜色都是新的颜色。与其他商务舱版本相比，配置上最大的不同是升级了eCruise智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞报警、主动制动等功能。下面我们来看看新车的亮点。外观采用全新前脸，更加大气。

别克GL8在MPV领域摸爬滚打多年，产品实力毋庸置疑。但在这个讲究个性的时代，它相对中庸的造型在这场愈演愈烈的浪潮中显得有些保守，这次重新设计的重点终于放在了外观上。全新设计语言的全新别克GL8更大气，更有力量。

新车最大的变化来自于前进气格栅。别克经典的家族式分层格栅被更大尺寸的翼展盾形格栅取代。斗拱的镀铬结构单元让前脸更有层次感，豪华气息直逼丰田埃尔法。扑翼式全LED自动感应大灯是所有部门的标配。水晶质感的别克经典logo，三段式进气结构的前包围，不仅运动感更强，还透露出更加大气的前脸质感。

与大多数中期改款车型一样，全新别克GL8的侧面变化不大，依然延续了别克GL8一贯的大气、流线设计。圆润的车身和笔直的车顶为新车营造了优雅的姿态，车窗下缘的镀铬饰条和后排隐私玻璃进一步提升了车辆的豪华感。

陆地商务舱版的轮圈没有因为高配和低配车型的区别。双色铝合金轮圈外形尺寸一致，搭配玛吉斯MA-656轮胎，规格为225/60 R17，属于注重干湿区舒适性和操控性的四季轮胎。车门方面，除了舒适型(入门版)采用双边手动侧滑门外，其他所有商务舱版本均配备右电动左手动侧滑门，无钥匙进入也是除最低配外其他所有车型均配备。

车尾沿用GL8极具辨识度的立体光面设计，左右尾灯通过贯穿式镀铬饰条连成一体，加宽了车尾的视觉效果。加上方正的造型和隐藏式排气设计，展现出稳重优雅的一面。陆地商务舱系列中，电动尾门仅针对尊贵型和配置更高的车型，其他车型均配备手动尾门开闭，配备感应开闭和位置记忆功能的陆地商务舱。

尺寸方面，全新别克GL8的长宽高分别为5238mm1878mm1800mm，轴距为3088 mm，与现款车型相比，新车尺寸没有明显变化。内饰加入了中庸的米色配色，更显温暖。新车的内饰布局变化不大。中控台依然是经典的GL8家族式布局。吧台集成在空调面板中，让主副驾形成贯通通道，空间更加开阔。

此次新加入的千赫米配色内饰十分温馨，大面积的真皮包裹，加上镀铬饰条、精致缝线等细节装饰，让内饰的豪华感不断升级。多功能方向盘采用真皮包裹，左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。此外，四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆地商务舱都是全系标配。

陆地8寸液晶彩色仪表商务舱也是全系标配。除了常规的行车信息，车辆状态、娱乐等信息也可以通过中屏切换显示，信息显示丰富。除了入门版配备了10英寸触控面板，在岸商务舱其他版本均配备了12英寸的控制面板，支持4G、车载OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能。完全可以满足重度车联网用户的需求。

流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆地商务舱系列从尊贵型开始就有配备。与普通的车内后视镜相比，流媒体后视镜在视野(所谓的三视图)和清晰度方面更有优势。太空体验完全可以满足大部分人。

座椅方面，陆地公务舱系列的舒适性和知性享受都是布艺座椅，所以不要对功能方面有什么期待，一切都是手动的。从豪华型开始混搭真皮/仿皮材质的座椅，配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始增加前排电动调节和座椅通风功能。

第二排座椅中低座椅均为手动调节，全系支持前后靠背角度调节，福利版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车功能，但第二排座椅加热只有尊贵型才有。三排座椅几乎没有什么功能性。唯一的支撑就是靠背放倒折叠起来，扩大后备箱的使用空间。

乘客空间方面，由于全新别克GL8的车身尺寸没有明显变化，所以乘客空间基本不变。体验者身高167cm，前中后三排头部空间能保证两拳以上，二三排腿部空间也超过两拳。这样的空间表现基本可以保证大部分身高的人有舒适的乘坐体验。

储物空间设计比较简单，没有一些独立MPV设计那么丰富，但是储物空间和杯架基本可以保证一人一个，不算丰富但是足够了。官方数据显示，常规行李厢容积为475L，最多可扩展至1605L。所以这辆车最舒适的出行方式就是四个乘客加一个人一个随身行李。

全系标配非全尺寸备胎，采用底挂设计，优点是节省后备箱空间，但相对缺点是取放不方便，行驶环境会影响备胎使用寿命。动力底盘依然是别克之星的“三大件”。

动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。

其中，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间9.5秒左右，WLTC百公里油耗为7.85/7.94L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。

底盘方面，陆上公务舱依旧采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及采用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。

编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此

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