20万油电混合的车 20万油车换电车,建议看看它

买船电车如果只看一点的话，你告诉我是哪点呢？当然是续航了，错了，续航都是浮云的嘛，厂家想写多长都行的。最要紧的是要看续航达成率啊，哪台电车敢说自己的达成率可以百分之百啊百分之百的。

当然没有啊，但是一定要选一个相对比较高的，不然冬天跑高速有你哭的，你有推荐的吗？嗯，其实阿尔法基的续航达成率就很顶了，在腾讯级别来说可以说是佼佼者一般的存在啊，是不是之前被吊起来，老高扔下来，车头着地都没摔坏的，那台车都是一个孩子的。不过我刚才说那台呢是高性能的SUV，有很多种模式可以调的。

沙地雪地泥地模式随你选的吧，有意思。那这台车开起来岂不是很有趣？我非常喜欢它开起来的感觉。

通常来说底盘呢是绝大多数的软肋。但是阿尔法这个底盘非常的整，是国际头部整车制造供应商麦克拉负责操刀调教和制造的整体感觉。

偏德系操控非常灵活，过减速带的时候可以听到那种干净利落的砰砰声。麦克纳这么顶的吧。

据说大G的底盘也是他们家调的呀。没错，这台车最容易得到惊喜的呢有两点，第一呢就是它的用料在20万级别算得上是非常良心的了。

车身上刚下雨，1500兆发射，陈情刚加，整车高达51.3%的铝合金，既保证了安全性，还兼顾了轻量化内饰质感，也拉的很满。那款牛皮加反鸡皮绒的包裹非常到位，即使平常摸不到的下门板也没有放过。

确实现在纯电车呢都走极简风，内饰门上仿鸡皮绒包裹的都已经很少见了。我猜第二点是不是要领百。

速很快呀，纯电车零百加速快，纯属正常的呢。我说惊喜呢是这台车开起来有油车那样的参与感。

松开刹车呢可以像燃油车那样的怠速炉型。跑高速的时候呢，松开电能呢可以高速滑行的，这个很难得。

现在电车呢我开车真的是不习惯呢，彩电轮车才会走电门一松，那车顿一下就刹停了。是很多油车用户呢都是花了很长时间才适应电车的。

所以如果你们想油车换电车预算呢，刚好在二十多万的话，不妨考虑一下吉普阿尔法T元飙航480公里长，续航653公里，完全没有示意器的麦啊。当然。