起亚狮铂拓界其实不是一台车型 起亚狮铂拓界其实不是一台车

起亚这次牛吹大了，居然说自己家的师傅唾弃，是六边形全能战士。我看他这次怎么收场啊，我也特想很无语啊，简直就在玩文字游戏嘛，给三台车起一个名字，当然全能了，不然你别搞错了。

世博拓界呢明明就是一台车，哪来三台车的那世博拓界呢其实有三个动力，怎么称呢？1.5T配8AT2.0T配8AT，还有2.0升，自然吸气配6ATA。哎，别的先不说，就凭这个AT变速箱呢，我还是要给他转发的。

我之前听你说过啊。AT变速箱制造成本高，调校难度大，很多车呢都直接放弃使用它了。

那是其他车企业施伯特借不一样的呢，它是一台全球车型啊，全球车型就意味着更严格的安全标准和更高的技术要求了。不仅仅全系标配AT变速箱。

还全系标配了十项智能辅助驾驶功能，前排双层隔音玻璃和后排座椅角度可调温。那起亚真的还蛮有诚意的，这三个动力总成应该怎么选呢？如果你是一个出入职场预算有限的文艺青年，可以大胆的选择1.5T配8IT版本的。

虽然排量只有1.5T但是发动机有CVVD技术的加持，马力可以达到200匹，比很多2.0T的车型都要强的。但是油耗呢依然是1.5T的水准的话，连1.5就这么顶。

那2.0T岂不是要逆天的？如果你预算充足的话，完全可以上2.0T加8AT版本。虽然玛丽呢只多了36瓶，但是牛军足足多了100牛米，加速的感觉更加的暴躁。

如果你对性能有一定要求的话，2.0T的版本非常适合你。你要知道在这个级别的盒子的SUV2.0T。

巴西的动力总成可谓是凤毛麟角啊，那这个版本很适合那些喜欢猛踩油门的车主。AT变速箱怎么踩都不怕坏的呢？那2.0升配6AT变速箱的那一款应该没人买吧。

无论变自欺档位呢还要少两个人，这个是混动啊，不用插电那种的，没有里程焦虑的办法。如果你紧跟潮流，对混动情有独钟的话，你就可以选这一款呢。

低速用电起步够快，最要紧的是够省油啊，百公里油耗呢才5.6升吗？哎，如果让你选，你会选哪个版本呢？我喜欢2.0T加8G版本的。哎，不过你们呢不用和我选一样，根据你们自己的需求来，总有一台适合你们的麦。

好大。