阿斯顿马丁在大修范围内预览其电动未来

阿斯顿马丁将利用其资本市场日展示其跑车系列的大修版本，并展示其电动未来。

它没有确定活动的日期，只是说它将在北方的夏季举行——表明日期在 6 月到 8 月之间。

星展银行

“我们将向你们展示所有未来的产品组合、新一代跑车……我们的混合动力计划以及一直到我们的 BEV 全电动，”阿斯顿马丁董事长劳伦斯斯特罗尔说。

“你会直观地看到我所指的产品。因此，不仅是我们在讨论它们，您还将在视觉上看到它们的模型。有些已经做好了。有些将是原型。

“但你会看到我在过去三年中一直在建设的旅程的真正清晰愿景，它现在真正曝光了。”

阿斯顿·马丁表示将展示六款新跑车，不过它表示将 Volante 敞篷车型视为独立车型。因此，我们将看到Vantage、DB11和DBS的大修版本。

该公司还表示将有“特价商品的演变”。

阿斯顿马丁表示，这些跑车的客户交付将于今年第三季度开始，其中第一辆已经投入生产。

该公司的目标是将其跑车的利润率提高到 40%。目前，它的旗舰DBX707 SUV的利润率“超过 40%” ，并且在经历了一段时间的财务纷争之后，似乎正在扭转局面——在经历了一系列亏损之后，它在最近一个季度实现了营业利润。

它一直在努力减少供过于求，并表示目前的跑车系列将在今年第三季度售罄。阿斯顿·马丁于 2021 年 4 月开始按订单生产汽车。

Stroll 先生去年告诉Autocar， 前置引擎跑车将采用更新的悬架、发动机和变速箱，以及经过大幅修改的内外造型和更新的技术。

简而言之，Stroll 先生表示，这些更新将使它们成为“那些汽车应该始终拥有的感觉”。

斯特罗尔先生告诉记者，从外观上看，除了后端的“一些遗留物”之外，“与当前的汽车完全没有相似之处”。

在内部，更新后的汽车最终将配备触摸屏，取消使用触控板的旧梅赛德斯-奔驰 COMAND 界面。

除非情况有所改变，否则 Vantage 和 DB11 预计将保留来自梅赛德斯-AMG 的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，而 DBS 将继续使用其 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机。

资本市场日有望对阿斯顿·马丁未来的产品组合有所启发。

重振 Vanquish 名称的中置引擎跑车于 2019 年首次宣布，但现在是前任领导人安迪帕尔默 (Andy Palmer) 领导下的两位首席执行官。

Lawrence Stroll 和他的 Yew Tree 财团在 2020 年获得了阿斯顿马丁的多数股权，随后在 2021 年，Stroll 先生宣布该品牌将在 2025 年推出一款电动跑车和 SUV。然而，此后一直没有任何消息。

他去年还宣布该品牌将在 2026 年之前“完全电气化”，首款插电式混合动力车型将于 2024 年面世，但没有设定内燃机生产的结束日期。

相反，斯特罗尔表示，阿斯顿将“按照客户的步伐”前进。

在 Stroll 先生的领导下，阿斯顿​​马丁放弃了将 Lagonda 品牌建立为纯电动汽车部门的计划。