固特异Ls2和F1对比_固特异ls2

今天我就来说说轮胎的安全性。我真的无法忽视。昨天看到一个“减胎与寿终正寝”的文章，真实客观的讲述了轮胎质量和刹车距离最直观的刹车数据。今天，我将重点谈谈轮胎。我的三菱欧蓝德出厂时标配邓禄普SP5000系列四季轮胎，价格在700元左右。或许对于这个价位的车型来说，邓禄普轮胎的配置还是比较适中的，但是用了一段时间之后，我个人的感觉就是又硬又吵。一个偶然的机会，我得到了固特异轮胎的试用，于是有了6000公里时更换固特异鹰胎的故事。固特异鹰牌轮胎已经用了1.8公里，两年半还在最佳使用期。轮胎是合成材料，如橡胶。它是车辆与毛发表面接触最重的部分之一。很多人以为只要轮胎不漏气就能跑。随着车辆行驶里程的增加和春夏秋冬气温的变化，橡胶制品受到很大的影响。我们最直观的橡胶老化就是轮胎开裂鼓包，时间久了会导致严重事故。今天一个很偶然的机会和一辆红色18欧蓝德并排停了下来，比我还老，但是轮胎的状态是真的。

邓禄普SP5000，原来生产日期不到5年的轮胎，变成这样，让人感觉安全性大打折扣。

侧围开裂老化现象尤为严重，极大地影响了行车安全。

我自己的欧蓝德车装的是固特异轮胎鹰LS2，这是一款适合天气和路况的SUV轮胎。纵向凹槽较宽，可以保证更好排水性能；横向斜花纹多，可以提高车辆的牵引力。

独立花纹块设计，电脑优化花纹尺寸，保证轮胎舒适安静。

转弯时，辅助重量会分配到肩部，外胎面的抓地力会增加，而轮胎内胎面的抓地力会迅速下降，增加轮胎与地面的接触面积，更好更均匀地分配压力。

胎面硅胶采用环保硅胶配方，降低轮胎滚动阻力，从而节能节油，达到环保节油的目的。