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硬派越野界的人都知道，它可能是本届车展最重的车型，没有之一。

十年后更换的牧民JL，并不像你想象的那样只是在cash JK的基础上修修补补，而是由内而外的改变。在外观上，JL仍然遵循经典健康的thing-box规划，但也换成了立体家族式前格栅、LED日间行车灯和全新的保险杠。作为最具可玩性的车型，新车分为标准版和无限版两款。有Sport、Rubicon、Sahara三款，分为双门和四门车型。车门、挡风玻璃和车顶有几十种组合，可以充分满足车主对这个大玩具的幻想，皮卡版将于明年首次投产。

如果只看内饰，没有人会想到这是一台牧人——第四代UConnect多媒体系统，8.4寸触摸屏，CarPlay和AndroidAuto互联功能，还能显示四驱状态，分动箱状态，前后左右歪斜视点，变速箱油温，悬挂信息，油温等信息；仪表盘有3.5寸和7寸两种；无钥匙进入、盲点监测、无线充电、座椅腰部支撑、座椅电动调节、后排中央扶手、后排双USB接口、后排出风口等功能也首次呈现。

新车在原厂状态下接近角44度，离去角37度，离地间隙76mm，涉水深度762 mm，Jeep最新的Command-Trac4x4四驱系统能够自动识别四驱和两区工况，在低速四驱档位下扭矩放大倍数为2.72:1。在配备前后差速锁的Rubincon版上，Rock-Trac4x4系统的数字可以达到4:1，爬坡比为84.2:1。

最后，在动力方面，除了3.6L Pentastar V6发动机，JL还增加了一款代号为Hurricane的2.0L机械增压四缸发动机。这款发动机已经被选装在两款阿尔法罗密欧新车上，最大功率270马力，峰值扭矩400牛米。可想而知，未来十年还会继续浪漫下去。