giec的HDMI2接口怎么不显示 giec

很多朋友对giec的HDMI2接口怎么不显示 giec不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

感官型、场景型、主动性、自我进化型。在2020年广州车展上，广汽研究院发布了GIEC广汽智能体验座舱。GIEC，全称广汽智能体验驾驶舱，旨在为用户探索更好的未来用车体验。GIEC集成了100多项技术，拥有多屏联动、智能曲面等前瞻性应用。今天，我们从用户体验的角度来追溯其背后的设计故事。在研发之初，广汽设计团队就认为未来的驾驶舱一定要有精致细腻的感官技术。

就像在一个优质的家里一样，在GIEC驾驶舱，用户享受芳香疗法，蜡烛，声音和绿色植物，他们的视觉，听觉和嗅觉被调动在一起。一切都是那么的舒适和自然。智能座舱的研发容易陷入屏幕尺寸、概念材质等硬件竞争。然而，在保持硬件领先的同时，GIEC选择了另一条赛道：专注用户体验，做深耕场景。

围绕驾驶舱内的高频使用情况，GIEC对场景进行了分类，如登机时的欢迎模式、机舱内的休息模式和影院模式。将用户在每种模式下的动作进行拆解，最大限度地耦合用户使用驾驶舱的自然过程。以欢迎现场为例。打开车门后，座椅向外旋转，方向盘向内收缩，为上车腾出空间。坐上主驾后，方向盘自动回位，座椅自动回位，车门一键自动关闭，为快速行驶做准备。

在这背后，GIEC一直坚持用人性定义机械逻辑，用软件控制机械联动。GIEC的另一个探索是主动性。未来的人机交互将从机器开始。当人需要的时候，机器主动把相应的服务放到人面前。就像现在的媒体，人们不再是寻找信息，而是寻找信息。

当然，汽车要复杂得多。GIEC在车内构建了硬件传感系统作为汽车的感官，在AI识别技术的帮助下，汽车也拥有了和人一样的感知能力。比如识别环境特征，对前方红绿灯、车辆、行人进行预警；识别用户生理特征，主动推送音乐或香型。

此外，GIEC还可以使用AR-HUD技术，结合道路信息，主动实时呈现虚拟箭头，直观地指导驾驶前进，避免错过路口和驾驶过程中分心。从一开始，GIEC就不仅仅是传统的研发，还融入了更多的互联网思维。

团队从设计之初就认为驾驶舱不应该有生命周期，而应该随着用户的需求不断更新迭代。未来可以通过OTA不断升级，为用户探索更多的内容生态和更丰富的功能体验。但是，完全脱离硬件基础进行软件升级是没有意义的。软件决定了我们未来有多大的想象力，而硬件决定了我们能否看到这些想象力。

幸运的是，广汽完善的硬件供应链给了GIEC强大的支持。目前驾驶舱已经定制完成具体座椅、方向盘、触摸屏等硬件的准备。这一切都是为了将来通过软件进一步进化。硬件决定实现，软件驱动研发，经验引领未来。GIEC，让用户看到更多未来的想象空间！文章正在加载.-img src-/img 3 . bitautoimg . com/WAP img-420-0/video/2020/11/30/4b 138786-ada 5-4e 68-8188-9 ab 23 b 633 e 21 . jpg。

GIEC广汽智能体验座舱专业品鉴会

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