火花塞到底应该什么时候更换好 火花塞到底应该什么时候更换

火花塞到底应该什么时候换呢？那你想听理论依据还是实际情况呢？理论这个东西呢就搞得我头好晕的嘛。什么一斤帛金双一斤啊，每个的更换周期都是不一样的。

那这个呢就是火花塞，你看它的顶端有两个电极，中间这个呢叫中心电极，旁边这个弯的呢叫侧电极。彦，你刚才说那些什么精什么精的，就是两个电极的材质的吗？我知道材质越高级，更换周期就越长呢。

可是为什么有的车混花塞10万8万公里都不用换的，而像大众、奥迪这样的车呢，就要求2万公里必须更换呢？更换火花塞的本质呢就是电极在使用过程中会被消耗掉啊，也就是说中心电极和侧电极的距离会越来越大。一旦距离高过标准值的话，汽车动力下降，油耗升高更麻烦。

麻烦的是，一旦距离高于极限值的话，中心电极会直接断掉掉到气缸里，那个时候发动机就搁屁了吗？那照你这么说，大众和奥迪的发动机真的很费魂化塞啊，不同发动机对火花塞消耗情况确实是不一样的嘛。所以根据实际情况，就是当你的车出现了动力下降、油耗升高的时候，你就要考虑更换火花塞呢。

不过呢大众和奥迪A888发动机呢，它的点火量是一般发动机的五倍，点火电压呢也要比其他发动机高出不少，所以说不得不2万公里一换喽。这么频繁的吗？那火花塞有什么推荐啊？那是不是这款万福双阴茎火花塞够稳定，够耐用，质保8万公里以外，双一星啊，很高档哦，可是我不会换啊，要不然你把我换。

直接点击左下方小黄车，备注车型的颜色和排量，选择安装服务会有专业人员他可以换的吗？早说嘛，这就很方便的嘛，一次性换几颗，你的发动机有几个缸就要换几颗啊，记住啊，不能少换呢，会出事的吗？。