塑料油箱是什么材质的_塑料油箱

目前大部分人在买车的时候非常注重汽车的发动机和安全配置，往往会忽略油箱，但是汽车的油箱与行车安全息息相关。汽车油箱一般安装在汽车后轮轴前端的车身中后部。当车辆从各个方向受到撞击时，燃料箱的这个位置可以得到相对最好的保护。

按照材质，油箱大致可以分为两类，一类是金属油箱，包括铁油箱和铝油箱，另一类是其他材质的油箱，比如工程塑料油箱。

在工程塑料油箱大规模应用之前，早期的汽车油箱大多是金属材质的。但是随着汽车工业的发展，越来越多的车型开始使用工程塑料材质的油箱。

事实上，从上世纪70年代开始，欧洲和日本的汽车公司就开始用塑料油箱取代铁油箱。2000年后，塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场份额超过90%。加州甚至立法规定汽车油箱等指标的渗透率标准，不包括铁质油箱。

从上面可以看出，越来越多的车辆开始使用塑料油箱是大势所趋，但是很多车主认为不使用金属油箱是因为不安全，撞击会产生火花，容易点燃汽油导致爆炸。

那么金属油箱真的存在安全隐患吗？金属和塑料油箱各有什么优点？为什么厂家更喜欢塑料油箱？今天，我们来仔细看看相关内容。

在回答关于油箱安全性的问题之前，我们需要知道塑料和金属油箱的优缺点。

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首先，金属油箱有什么优点？

其实金属油箱的好处也很明显。以铁质油箱为例，它不会渗透蒸发气体，有利于热膨胀，在相同温差下变形范围更小，刚性更强。另外，铁油箱通过车身和车身接地线与电池负极相连，这样就不会积累静电。

与塑料油罐生产中产生的化学污染和不可回收的特性相比，改进生产工艺后，铁油罐的污染会更少。同时回收的特点也更加环保。

缺点：金属油箱，如铁质油箱，也有明显的缺点，如容易因撞击而破裂，耐腐蚀性低，相对容易漏油，可塑性差。

由于金属燃料箱耐用且环保，

那为什么现在塑料油箱更受欢迎呢？

是否被很多厂商广泛采用？

的确，目前汽车市场上至少70%以上的车型都在使用塑料油箱，无论是日系还是德系。

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那么，我们来看看塑料油箱的优点。

一、重量轻，比同体积的金属油箱可减少1/3至1/2。生产成本低，加工简单，无论造型多复杂，都可以一次成型。

二、耐腐蚀性强，腐蚀产生的杂质不会通过供油系统进入发动机，导致发动机损坏。

三、形状随意，底盘受排气管和零件后桥影响，不平整。塑料成型性强，形状多变，符合底盘设计布局。

四、使用寿命长。塑料油箱由高分子材料制成，化学性质比较稳定，使用寿命长。

五、塑料油箱一次吹塑成型，具有更好的抗冲击和防变形开裂性能。发生严重碰撞事故后，塑料油箱除变形外不会开裂漏油，意外起火的可能性大大降低。

六、从节能环保的角度来说，塑料油箱的重量一般只有金属油箱的一半，可以直接减轻整车重量，从而降低整车能耗。

所以很多厂家都在应用塑料油箱，最大的原因就是塑料油箱的可塑性太好了

缺点：对于塑料油箱来说，它的缺点是在发生碰撞或火灾的情况下，温度升高会导致油箱快速熔化、漏油、快速燃烧，燃烧情况会比金属油箱更加凶猛。

所以，有车友说金属油箱不安全。

是真的易燃易爆吗？

有专业人士做过相关实验。

注：本实验已在公安消防备案，并得到消防特勤中队的大力支持。实验很危险！大人不要模仿！

测试1:塑料油箱

首先，将三分之一的汽油倒入树脂罐中。然后把油箱翻过来浇上汽油，模拟汽车翻车时油箱破裂的情况。

汽油点燃后，火势迅速蔓延，覆盖了整个油箱。很快树脂油罐就融化了，里面的油漏了出来，助长了火势的燃烧。汽油迅速燃烧，5分钟后，火势逐渐平息。最后，油箱没有爆炸。

测试2:金属燃料箱

用同样的方法试验金属油箱。金属油箱不能燃烧熔化。起火后，火从加油口喷出，燃烧了约5分钟。外面的火势渐渐平息，可以清晰的看到油箱里面的汽油还在燃烧。

场面有点吓人，但还是没有爆炸。

然后，测试人员掀翻一辆油路、发动机、油箱甚至备胎都完好无损的面包车，做车辆自燃的实验。

最后，实验结果还表明，在猛烈的火势下，车身和零部件会被烧得面目全非，油箱不会爆炸。

在充分了解塑料油箱和金属油箱的优缺点，并观看实验测试后，我们可以找到一个结论。其实一般情况下，塑料油箱和金属油箱都不是那么容易爆炸的，所以在目前的汽车行业中，两者在易燃性和爆炸方面基本没有太大的差距。

归根结底，如果只着眼于安全系数，无论是铁质油箱还是塑料油箱，只要符合国家标准，并且通过了安全检测，就可以放心使用。