铟及其在汽车电池快速充电和更大存储方面的应用

近年来，电气技术的进步催生了高容量电池，使电动汽车的行驶里程可以达到 500 公里以上。

电池及其在汽车中的用途

这些充满希望的数字应该会消除众所周知的里程焦虑，除了购买车辆的成本之外，里程焦虑一直是这项技术的主要障碍。

尽管有所改进，但大电池容量伴随着较长的充电时间，而现有的充电基础设施迄今为止未能解决这一挑战。

充电器预计将变得更加高效和充足，最终使给汽车充电的时间与加满一箱汽油所需的时间相当。

电池问题：磨损

然而，这种快速充电也带来了一个问题：高充电功率导致电池退化。为了应对这些挑战，美国康奈尔大学的研究人员一直在研究综合解决方案。

元素周期表中的一个新成分有望彻底改变未来的“超级电池” 。许多研究都集中在开发锂电池，以克服当前的限制，解决三个关键问题并在经济上可行。

超快速充电和最小衰减的结合不仅提高了用户体验，而且使电动汽车在市场上更具吸引力和竞争力。

使用 Indium 实现快速充电和更大的存储空间

尽管锂电池以其轻便、可靠和相对能源效率而闻名，但它们的主要挑战在于充电速度。这些电池处理大电流尖峰的能力有限，这一直是其技术进步的重大障碍。

在这项研究中，科学家们发现铟是一种具有开发快速充电电池潜力的材料。铟以其柔软的性质而闻名，通常用于生产氧化铟锡涂层，该涂层可用于触摸屏和太阳能电池板等用途。

它具有两个增强其作为电池阳极潜力的特性：极低的迁移能垒，可调节固态离子的扩散速率，以及适中的交换电流密度，与阳极离子的快速还原有关。

这些特性的结合，以快速扩散和较慢的表面反应动力学为特征，对于实现快速充电和长期能量存储至关重要。