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高尔夫r-line和高尔夫的区别,高尔夫r-line

2024-02-18 23:52:02汽车帅气的蚂蚁
很多朋友对高尔夫r-line和高尔夫的区别,高尔夫r-line不是很了解,艾巴小编刚好整理了这方面的知识,今天就来带大家一探究竟。想要一款运动

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想要一款运动风格且无需全力以赴的紧凑型车?大众高尔夫R-Line弥补了这一差距。我们爱什么?舒适的高尔夫熟悉感,合适的尺寸和实用的内饰,更快乐的城镇周围的传输劣势,高速下颠簸轮胎噪音的骑行,先进的信息娱乐系统可能太多了。简介高尔夫R-Line位于主流大众高尔夫系列的顶端,旨在为非常宜居的非性能高尔夫系列注入一些运动风格。

想快点吗?有了高尔夫GTI,很快就会有高尔夫R,但如果外观最重要,也许R-Line适合你。2021年大众高尔夫R系列的到来是因为它可能是最后一款。随着传统小型车销量萎缩,买家转向SUV替代品,海外排放法规将电动汽车推向风口浪尖,第八代高尔夫可能是我们所知的最后一款高尔夫。这种新高尔夫发挥了最大的作用,它可以完成从第一代开始每个高尔夫球员似乎都做得很好的事情。

进化品种,而不是完全改变它。加入新的技术、功能和技能,在更多关注球队的竞争者中保持高尔夫作为高端选择。37450美元的价格加上路费,高尔夫R-Line不会以便宜的价格吸引眼球,虽然这个定位属于入门级高尔夫110TSI,手动售价29350美元,自动售价31950美元。

在更具运动感的高尔夫GTI之前,高尔夫系列的所有成员都共用相同的1.4升涡轮增压发动机和八速自动变速器。经过多年的双离合自动变速器,后者是澳大利亚高尔夫的新成员。鉴于类似的久负盛名的竞争对手,如马自达3 G25 Astina和标致308 GT-Line(目前的车型是借来的时间),新高尔夫区别于其他同类产品,专注于技术。

到目前为止,新款高尔夫最具争议的元素是它几乎没有内部按钮,信息娱乐屏幕可以处理大多数汽车控制和设置,车厢内还有一些快捷按钮。虽然这个概念本身并不新鲜,但标致在某种程度上开创了它,但越来越多的品牌正在采取行动。大众表示有意将高尔夫打造为滚动iPad,新款高尔夫之前已有概念和内部车型。

更多信息请参见下面的信息娱乐和连接部分。从设计上来说,高尔夫在里面看起来相当舒服,就像高尔夫一样,就像在外面一样。围绕用户界面做了一些改动,但设计显然还是很受欢迎。简单,不做作,有效。作为R-Line套件的一部分,还有一些运动风格,例如具有额外支撑和集成头枕的运动座椅,麂皮风格的微纤维装饰和皮革包裹的平底方向盘。

R-Line也配备了手动座椅,但它提供了高度和腰部调节,前后双区气候控制和后部温度(但不是风扇)调节,无钥匙进入和启动,无线电话充电,车灯和雨刷,以及前排乘客的30种颜色的内部环境照明。如果你知道老款高尔夫,那么你就知道宽敞的新款高尔夫。虽然这是新一代汽车,但它与前几代汽车的共同基础意味着内部尺寸基本保持不变。

这并不是一件坏事,因为高尔夫更直立的姿势和宽敞的温室给人通风的感觉,后座的大小也适合成年人。有些地方感觉大众可能在饰面和材质上退了一步,这样可以融合更多的技术。过去的一些高尔夫车主可能会犹豫,但任何人离开最近的丰田或现代,仍然会觉得他们在升级。

后备箱空间坚实的374L,后排座椅向上-在这个细分市场中不是最大的,但也不小,不窄,不浅,这使得无论以何种方式使用都具有挑战性。一个60:40的折叠靠背长凳(和一个相当直立的尾门)意味着可以使用高达1,230升的空间来放置更大更重的物品,或者您可以简单地降低后座过道来装载长物品,并保持外部座椅的使用。

信息娱乐和连接新高尔夫的一大飞跃在于其信息娱乐系统,与即将离任的车型相比,该系统配备了新的10.0英寸中央屏幕和全面的软件大修。当然,显示屏明亮清晰,但是学习曲线很陡。司机界面的设计类似于iPad或智能手机。——理论上很棒,但在移动时进行调整并不总是实际可行的。

你甚至可以通过触摸滑块来调节音量或温度,但这些滑块在晚上不亮,这使得它们的使用不准确。方向盘上的电容式触摸按钮也是如此。通过这种延迟的触觉“点击”反馈,你通常可以在获得反馈之前做出改变并移动手指。

毫无疑问,时间和细心的关注会让其中一些怪癖变得更容易,但在许多方面,大众正在推动用户使用“HelloVolkswagen”语音控制系统,该系统在响应速度和准确性方面令人印象深刻。只是我不是特别喜欢对着一个没有生命的物体叫。只需点击一个快速简单的按钮。

该系统本身为苹果和安卓智能手机提供集成的卫星导航、蓝牙和无线连接。此外,您可以自定义主屏幕显示和客舱颜色。尽管如此,即使有这些技术证书,你也不能使用数字广播。无线充电是标准配置,内部包含USB-C口,某种程度上是面向未来的。

加入Sound Vision套装,通过八个扬声器(加上中置扬声器和低音炮)的哈曼卡顿品牌音响系统,带来强大的高品质音频。增加一个带有一系列显示选项的虚拟仪表显示器(标准)和一个平视显示器(声音视觉套件的一部分),高尔夫肯定会为驾驶者提供重要信息。安全与科技2021款大众高尔夫系列根据2019年测试数据获得五星ANCAP安全成绩(与其欧洲引入一致)。

一些分数包括95%的成人乘员保护水平,89%的儿童乘员保护水平,但较低的76%的弱势道路使用者保护水平(行人和骑自行车者)。所有高尔夫车型都配备了八个安全气囊,外侧后部有一个ISOFIX儿童连接点,行李箱地板下有一个节省空间的备用轮胎。

安全系统有智商。驾驶标签,包括前进和后退低速制动、行人自动紧急制动、骑车人和路口辅助、驾驶员疲劳检测、走走停停自适应巡航控制、车道保持辅助、出口、带后路口报警的盲点监测等功能警告。物有所值毫无疑问,高尔夫R-Line处于小型车定价区间的高端,尤其是增加了可选的Sound Vision套装。为此,你将真正得到一辆装备精良的汽车。

r系列包装相当有吸引力,有助于高尔夫比看起来更基本的低端型号更舒适地承受其价格标签。如果你在观察每周的支出,大众声称高尔夫将使用优质无铅汽油,每百公里5.8升。这次测试,我们停留在城市范围内,回到7.3L/100km,非常接近官方宣称的7.2L/100km城市循环。保养周期为12个月/15000公里,以先到者为准。

可以通过1200美元的三年计划和2100美元的五年计划提前购买服务。也可以通过限价服务按需付费,但需要三年支付1504美元,五年支付2898美元。驾驶全新大众高尔夫R-Line在公路上的表现参差不齐——,有些可能是更运动的R-Line套件的缺陷。

然而,在我说到这一点之前,在入门级高尔夫、高尔夫生活和高尔夫R-Line中发现的发动机本身就是这辆车引擎盖下的一个快乐的小营员。这是一台1.4升涡轮汽油发动机,在一个2.0升发动机数量众多的班级里可能看起来很小,但是涡轮增压有助于提速。凭借110 kW和250NM,有足够的咕噜声在城市中灵活行驶,或在高速公路入口匝道自信地加速。

发动机与八速自动变速器配对,但对于新款高尔夫大众来说,它自动从双离合切换到传统的变矩器自动变速器。这不是一个全新的变速器,它出现在奥迪公司的其他车型上,并已在海外市场使用了一段时间。尽管如此,可能还是稍微钝化了老款超滑挡的变化,而不是在通过挡位时感觉有点“软”。

不过,最终的好处是,停车或试图通过缓慢的交通时,任何紧张或犹豫的迹象现在都消失了。对于城市买家来说,这感觉是一场真正的胜利,尽管现实情况是,更高效的双离合汽车和海外使用的新型1.5 升发动机已被优先用于要求低排放的市场。

至于混合方面,R-Line 设备主要围绕汽车的视觉效果,但也增加了更坚固的运动悬架和更大的18 英寸车轮,这两者都略微影响了乘坐质量。毫无疑问,当条件合适时,Golf R-Line 感觉就像是一个敏锐的小转向,但它也可能会让人感到不舒服的紧张,因为它经常在郊区街道上到处乱扔修补过的柏油碎石路面和布满减速带的道路。

一些撞击以惊人的震动撞击机舱,即使是轻微伤痕累累的道路也会使乘员抖动和摇晃。在更高的速度下,轮胎噪音的表现也过多,几乎就像一扇门半开着一样,而且有时确实感觉很舒服。不管R-Line 的运动性偏向如何,对于试图成为优质产品的东西,更好的噪音管理会创造奇迹。如果骑行更加合规,并且高速公路巡航不那么喧闹,那么Golf R-Line 可能是细分市场领先的全能车。

结论2021 年大众高尔夫R-Line 的智能展示肯定会赢得众多买家的青睐。不过,对于不属于“数字原生”年龄组的买家来说,这也许是一个警告。在陈列室中小心地戳、戳和语音提示,确保您对无按钮界面感到满意。大众汽车通常不会改变世界,就高尔夫的驾驶方式,或者它如何适合乘客和行李而言,情况再次如此。这是另一个微妙的演变;迄今为止运行良好的格式的舒适改进。

设备和功能肯定会给人留下深刻印象。不,它可能不便宜,但您也不会缺少内含物。此外,R-Line 造型、大轮毂和微妙的车身改进提供了量身定制的运动外观——只要您能忍受运动边缘带来的妥协。

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