风骏7油箱容量多大？ 长城风骏7参数配置

网上有很多关于风骏7油箱容量多大？的问题，也有很多人解答有关长城风骏7参数配置的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、风骏7油箱容量多大？

二、风骏7皮卡参数配置后备箱最长多长？

三、长城风骏7油箱能装多少升油？

四、最近想入一台皮卡，最近很火的风骏7怎么样？

一、风骏7油箱容量多大？

冯军7号油箱的容量为70升。

动力方面，冯军5干米版搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率100 kW，峰值扭矩240 Nm。传动系统匹配5速手动变速箱。官方百公里油耗7.9升，油箱容量70升。

冯军7上市起价8.48万元。

在现有车型的基础上，对配置进行了优化。

冯军7这次推出的超值实用车型，也是厂家根据用户需求进行优化的。比现有车型降价2000-3000元，性价比更好。其中，增值车型将配备前雾灯和电动可调附加后视镜，而实用车型将配备侧踏板和一个高配轮圈。

二、风骏7皮卡参数配置后备箱最长多长？

长城冯军7皮卡采用全新设计，并提供大双排和小双排设计供选择。大双排车型长宽高分别为5395/1800/1760mm，轴距为3350mm，后备箱三围为1680/1460/480mm；小双排车长宽高分别为5095/1800/1760mm，轴距为3050mm，后备箱三围为1380/1460/480mm。

三、长城风骏7油箱能装多少升油？

冯军7-2022款2.0T汽油两驱大双GW4C20B油箱容量为70L，发动机为2.0L涡轮增压发动机，变速箱为6速手动变速箱(MT)。驱动模式为前驱动和后驱动。前悬挂类型为双横臂扭杆弹簧独立悬挂，后悬挂类型为钢板弹簧独立悬挂。在同级别的其他车中，瑞麒6-2021的2.4L手动两驱汽油标配73L的2TZD油箱容量。在实际加油过程中，油量可能会超过标定的体积。这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量，安全余量和油箱口之间有一定的空间。这是为了确保燃油箱中的油在温度变高时会膨胀，而不会安全地溢出空的燃油箱。如果在油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。如果车主想知道油箱内的剩余油量，可以观察油底壳右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油，接近F时，表示油量足够。

四、最近想入一台皮卡，最近很火的风骏7怎么样？

两驱柴油版8-10万元，四驱柴油版9-11万元。首批300台“冯军”在广东、福建、浙江三省同步上市，该车也于12月起在欧美市场同步上市。

长城冯军是中国第一款匹配intec柴油发动机和电控高压共轨技术的皮卡。高端皮卡“冯军”配备了电控高压共轨柴油(intec)发动机，其功率与哈弗柴油相当。它最早是由长城汽车和德国博世联合开发的。发动机采用全球最先进的高压共轨燃油直喷技术，低速大扭矩，在1800-2000转/分的转速范围内可产生225牛米的最大扭矩。由ecu电脑控制，喷油压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8%，二氧化碳排放降低15%，百公里工况油耗降低20%以上。搭载intec柴油发动机的冯军在60公里的同速下，百公里油耗为5.9升。

底盘系统前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架为渐变半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按键即可转换。此外，冯军未来将根据市场需求开发多种产品，不仅有柴油发动机动力，还有汽油发动机动力。在广东、福建、浙江等地上市后，“冯军”将逐步在全国上市。

在中国汽车行业，皮卡只是一个细分领域，对于很多人来说已经被列为“边缘”车型

近日，记者受邀试驾这款能达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：时尚但不浮华；沉重而敏捷；是细分领域，但从不缺少时代主流气息。

德国技术柴油发动机

配得上某人享有的声誉

试驾先“心”。与“冯军”匹配的“智能节油王”intec发动机，采用长城汽车与德国博世公司联合研发的电控高压共轨技术，与柴油哈弗动力相同，业内知名。

作为一款柴油车，噪音是我们特别关注的，而冯军的低噪音更是远远超出了我们的预期，彻底改变了柴油机在人们心目中“又吵又冒烟”的形象。在很多柴油车中，震动现象被冯军控制得很好，车内的乘客根本不会感受到发动机工作时车身的震动。单就这一点来说，应该说已经达到了国内合资柴油车的水平。

既然是柴油动力，低速扭矩是它的优势，最大功率小也是柴油车必然的软肋，这一点在冯军2.8t柴油车上并不明显。通过试驾可以明显感觉到这款车的变速器很有特点。虽然是五档，但是厂家重新调整了不同档位的减速比，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用最小的减速比来获得更高的转速。在实际驾驶中，当档位较高时，柴油车表现出其特有的韧性。

最大功率决定最大速度。冯军的最高时速略低于汽油发动机，但对驾驶没有太大影响。转速达到1600到2600转的时候会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8l柴油发动机还是比较充足的。在高速公路上，我们也跑过150多公里的时速，完全可以满足正常使用的需求。

两天时间，我们跑了近600公里，用了40多升油。计算出的百公里油耗接近7升，和厂家提供的5.9升的理论油耗非常接近。油耗这么低，成了它最大的优势。

外观、配置、内饰

拉开与其他皮卡的差距

“冯军”独特时尚的设计已经成为皮卡中一张与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主皮卡的内饰简单粗糙，但冯军的驾驶室却清爽、细致、精致，就像轿车的水平。

从正面看，圆润的前大灯、宽大的保险杠保险杠、黑色的中网、延伸的前后轮眉，尽显皮卡奔放的“性格”。后保险杠由两块厚钢板支撑，起到缓冲作用，增加后侧安全系数。红白相间的尾灯充满了时代气息。

空调出风口下方还安装了电控转接按钮，可以根据不同路况在两驱、四驱高速或四驱低速之间切换。驾驶室空间宽敞，可以轻松坐五个人。座椅手感软硬适中，方向盘手感细腻光滑。“饭量大”的后备箱可以轻松装下1.5吨的货物，充分体现了“一车也卡”的特点。

安全结构设计

成为一大特色

千万不要因为它的美观而忽视它的实用性。集装、拖、越野、安全于一身，是冯军最大的特色。我们在车主容易忽略的部位做了细致的观察。采用四门防撞梁设计，可最大限度减少侧面碰撞后车门的变形；加固底盘采用变截面高强度框架结构。据销售人员介绍，冯军的刚度比普通车架高出数倍，前保险杠经过加固，可以最大限度地吸收各个方向的冲击。安全性能很突出，但我觉得加安全气囊可能更好。

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