各款卡罗拉 今天给大家分享一台“拉皮版”卡罗拉

对于这个中国特供车，你们感觉怎么样？叉车，我叉车你开车都有前途啊，不是，他，这是什么车？拉皮儿版，卡罗拉，很多人只认识卡拉雷凌，不认识这个车，这个车叫林尚，还有跟他姐妹说叫亚洲狮。最近比如说你们在看卡罗拉或者雷凌的，你们可以顺便看一下这个车。

因为为什么呢？这个车优惠比较大，我看了一下它价格，它现在基本上跟卡罗拉雷凌价格已经重合了。但是呢它又比卡罗拉要稍微长这么一丢丢就长5公分的样子。

前后的悬挂结构呢跟卡拉雷凌是一样的，包括内饰设计你看都是一样的，它只是长一点。前面前脸跟后屁股呢画的也不是太多，个人感觉不算难看。

然后我们看一下发动机，发动机就是这个2.0的自然吸气双喷射油耗不算高。我们看了一下，这个车跑了八千多公里，平均油耗是6.8升。

为什么让您一下这个车呢？这个车首先它是一个好的。底盘内饰空间没有什么太大的变化，但是它这个发动机热效率很高，马力达到了171匹。

相比于卡拉的那三款动力总成，它的优势会更加明显。但是它的油耗呢又并不比卡罗拉高多少，甚至可能还更低。

实际上这个就是一个高压油泵。这个东西呢工作起来声音会比较大，它这上面也没有隔音棉，所以发动机的噪音可能会偏大。

虽然这个车跟那个亚洲狮是一样，是一个中国特供车。你看他这个前面防撞梁还是做过加强的，整个内饰设计呢，就基本上跟新款的这个卡罗拉没什么太大区别。

它用了这个液晶仪表，然后我们这是一个高配，这个屏就太拉胯了，包括倒车，你看这个清晰度简直可怕。然后呢，日系车的槽点，首先隔音就只有差跟更差的区别。

所以说德音我们就不说了，车门的工艺呢它不是一体成型的。我们看这个接缝没有，它是这一段加这一段中间拼接一汉，然后这个内侧是没有焊的，它都是直角一段一段拼接起来的。

它不像欧系车，是一个圆弧形，然后一体成型。当然这个成本决定了很多事情，说了这么多吧，其实就是给大家一个选车的参考的。

因为我知道你们不可能所有车都能到，但是我们偶尔会一下这些相对小众一点的车。如果按照原价的话，它其实是没什么性价比的，但是它优惠三万多下来，性价比就突然一下就有了。

行了，就这么着吧，下次想看什么车，评论区留言。