迈腾和帕萨特哪个好_帕萨特和迈腾哪个好

到2019年，这个数字变成了16.9万辆。相反，18年雅阁只有17.67万辆，销量达到22.37万辆，排名第一。但不可否认的是，迈腾还是有不错的产品力的，那么比它的“兄弟”车型帕萨特高哪个档次呢？跟随有着13年驾龄的老司机黄先生的驾驶经历，了解了两车的差距。

应该承认，两车其实有很多相似之处，但迈腾在2016年通过转用MQB平台完成了一次转型，使得车型有了巨大的产品力提升。相比帕萨特，迈腾在技术和空间上都有所超越，让它一度在市场上脱颖而出，但转型是从2018年开始的。今年10月，帕萨特也选择了换平台，使用了MQB平台，这让两者在性能上再次开始重叠，当然迈腾原本保持的优势也逐渐分散，但不可否认的是两车还是有差异的。

同平台带来的一点不容忽视的是，两款汽车座椅的功能性非常相似，都采用了人体工程学座椅。如果想更好的享受，建议从高端车型入手，因为真皮座椅可以让你在长时间的用车体验中更加不知疲倦的享受，而且填充物比较软，还可以加热按摩，所以可以缓解疲劳。

至于档次高不高，我们不妨从外观上比较一下。迈腾的设计更加沉稳有气质。前格栅面积比较窄，没有帕萨特的宽。不过它也有很多装饰条，也可以搭配大灯，让车型的层次感更加突出。尾部没有太多复杂的设计，看起来很简单，但是很有气质。总的来说，它想体现一种运动风格。

帕萨特一如既往的是比较霸气的造型，前脸的造型非常显眼，尤其是进气格栅，面积很大，装饰条也很粗，还集成了大灯，所以整体造型非常威严。这是符合国内消费者审美的风格，市面上也有很多流行的设计，比如烟熏黑窗框。可以说帕萨特在时尚感上接近国内潮流，值得一提的是尾部有更流畅的线条，帕萨特的英文也增强了视觉冲击力，让车型更加优雅。总的来说帕萨特的外观更有气势，黄先生觉得帕萨特的外观更优雅。

帕萨特，内饰部分，科技性能更高，加入的很多细节都很受国内用户欢迎，比如精致的装饰条，钢琴烤漆点阵造型，偏向驾驶员一侧的设计。这些无疑是帕萨特在研究国内市场后给出的诚意。虽然有时尚感，但是手柄还是有点粗糙。

迈腾的内饰很有气度，科技感方面不如帕萨特，但是比较简洁，但是按键数量确实很多，也是比较老的存在了。不过中间石英钟的加入真的是可圈可点，让人耳目一新。在操作上，迈腾对老司机比较友好，因为按键比较多，很容易习惯这样的设计，但年轻人可能更喜欢帕萨特，挡把也不算太精致，只能说中规中矩。

配置方面，对比帕萨特330TSI豪华版和迈腾330TSI豪华版两款价格相近的车，指导价在23-24万元之间。相比之下，两车的配置其实非常丰富，都有无钥匙进入、一键启动、倒车影像等功能。不过在一些不同的配置上，两车的侧重点有所不同。帕萨特注重主动安全配置和舒适性，比迈腾多了并线辅助、主动制动、前排座椅通风、电动座椅记忆等功能。迈腾在被动安全配置上表现突出，额外的膝部安全气囊，疲劳驾驶警示灯。

另外，值得一提的是，两车的动力完全一样。EA211系列的1.4T发动机和EA888系列的2.0T发动机都采用7速双离合。但MQB平台的帕萨特在空间上更胜一筹，长宽高和轴距分别为4933mm、1836mm、1469mm和2871mm，迈腾这边则是4865mm、1832mm、1471mm和2871mm，这让帕萨特在外观上更加出众。

结论：迈腾和帕萨特哪个档次高？老司机：“放在一起对比一下。我觉得帕萨特更有档次。”在对比中，黄先生对比了两车的异同，发现两车的动力和配置相差不大。至于造成两车档次感不同的外观、内饰、空间，帕萨特在对比中还是领先的，所以帕萨特被认为更有气质。