你家车库进过几台车 车库来了台哪哪都大的车,比我都高

哎呀，这不是老板那个老板朋友吗？说假期再加上出去玩，然后想办法给他整个行李架，他不是人家有钱，再买一台不行啊。你可别小看这台福特探险者，开出门不光有牌面，还能满足家人的品质生活需求。

更重要的是，他带着家人满世界走福特百年品牌参与者。这个车型呢经历了30年6代车型，全球800万车主，我们一起看看这个车到底有多高大。

首先第一个大这个肉眼可见的这个车实在是太太太大了。5米多的车长，两米多的车宽，接近1.8米的车高，一个没有车能够走开啊，20英寸能够把贯穿式的前后尾灯，大1.1平米的全景天窗大。

总之你能看到的哪哪都大，好好的美系。陆上游艇豪华风格在同级别中都是出类拔萃的。

就算停在QC方面也丝毫不落下方。其次第二呢就是里面的这个空间，超过3米的轴距，造就了一个6平米的高科技座舱。

唉，你刚刚说高大高是啥高呀？我跟你说它这个配置真的是非常的高，简直是百万。里面豪华科技座舱17寸才能显示，能够实现18种的高级辅助功能的L2加级别的驾驶辅助性能。

而且相比老款，内饰的精致度大大提升，看过它的外在，我们再来看一下，一般人都不在内在。这点最关键2.3T的一颗薄荷发动机，276马力，425牛，关键人家才喝92，姑娘也不愁，豪华品牌都爱用种植特区，因为种植和特区有很多天然的优势。

50比50的这个前后轴配重加上纵置后续的这个布局，转弯半径只有5.9米，后轮作为动力轮推着车往前走，这样有利于起步跟爬坡时候的发力，锻造了女人的驾驭。优点是减轻还原质量，提高我们日常驾驶的舒适性，而且它能够实现前后动力各50%的智能思域系统，两驱跟四驱快速切换。

总之一句话，种植后驱能让探险者有这么大尺寸，一台SUV操控好，开起来酣畅淋漓，有激情。而且这种布局呢一般只有七八十万的豪华车上才会有。

因为这种设计呢成本比较高，相比起来这个车还是比较厚道的。总结下来，这台福特探险者超越这个级别，这种重视后续的。

你表现堪比70万豪车配置牌子，面子里子一步到位。而且这台车的保值率呢一直很稳定，尤其是一年保值率相比德系而言更强。

在欧美大型SUV里一直比较靠前，你们觉得怎么样？。