一款合格靠谱的雨刮是怎么生产出来的,今天带你去雨刮生产线一探究竟

同样是一根胶条，一根钢片装在一块的，为什么有的雨刮两三个月就不好用？有的雨刮一年多还挺满意，好用的。雨刮到底好在什么地方？今天啊带着各位朋友去雨刮工厂一探究竟，看看合格靠谱的雨刮，它到底怎么造出来的啊。

首先雨刮生产的第一步就是制作胶条，它的工艺比我们想象中的繁琐类啊。黄色的橡胶原材料经过机器压缩、密列、酸洗、粗片、硫化等一系列加工之后，雨刮胶条才算是初步的成型的啊。

而且生产过程中啊，这炼制的温度、时间、压力等等都是有严格标准的。期间呢还会有专人负责检查记录，每个项目只有检查合格之后才能进行下一步啊。

那么胶条成型之后呢，接着会在它的表面喷一层涂层，这个涂层直接影响雨刮的刮刷效果和使用寿命的。啊，之前文章里我们讲过的常见的雨刮涂层里面耐磨性领先的就是特芙蓉啊。

但经过这次探讨之后，我们发现雨刮耐不耐用啊，除了要看图层类型，还要重点看图层的。附着性土话就是他容不容易被蹭掉。

哎，我们不粘锅用着用着，是不是那层东西也会没有的，对不对？那好一点的雨刮它涂层会加入特殊的配方，即便是这样，用砝码去反复摩擦500次。哎，这涂层也没有明显的这个变化啊，而且呢喷涂完之后呢，还会经过附着力、耐磨检测等一系列的标准把关之后才能包装入库。

而一些劣质的雨刮呢可能就不会去花这个功夫了，都是钱嘛，对不对？都是流程嘛，卖掉算了。那有些朋友说这涂层的工艺我又看不到了。

买雨刮的时候我怎么知道啊，他他做过没有啊，怎么判断他好坏啊，那接着往后看结尾给大家分享一下的啊。那胶条生产完之后，第二步呢就是生产雨刮钢片。

哎，这个加工工艺有讲究的啊，这款雨刮钢片先呢进行热冲工艺啊，再来开口啊，从而保证这个钢片本身的硬度。但是这种加工方式啊工艺会更复杂，成本也就更高一些。

雨刮呢为了降低成本，可能它就不这么干了。哎，钢片的硬度它会受到影响。

两三个月你弯的它变成直的了，哎呀。那这胶条钢片都生成好了，你得把它装起来吧。

哎相应的这些接口导流板、配件都要弄好的。这些零配件的话，它的质量和工艺同样是有好坏的呀。

那就拿雨刮接口来说好了，你便宜点的雨刮啊，你基本上都是用塑料的。你你你把你自己车照拿下来看一看啊，好一点的雨刮，为了卡的更牢更耐用，不容易松动啊。

一般是选金属材质的这个接口的，当然成本也就上去了啊。那最后把这些零配件都装好之后，一副雨刮算是生产完成了，但是还没完，放心靠谱的雨刮生产商啊，还会花大功夫再去做一个步骤，叫做质量抽检。

这个抽检不是说你抽出来看一看啊，所以摸一摸就算了啊，它是需要专业设备的。哎，你比如说影响胶条老化的原因嘛，主要是温度啊、紫外线、酸雨这些东西。

你雨刮条在车外面，你又躲不了的对吧？那么生产商他就用专业的机器来进行耐高低温、耐腐蚀、耐臭氧、紫外线、光照等等一系列的试验。哎，如果是小厂，他有可能这个设备都没有啊。

那试验完之后，雨刮表面没有明显变化。哎，这雨刮才算是检测合格啊，所以总的来讲，雨刮靠不靠谱，其实主要就是看刚才说的那三个好的材料，好的工艺，还有严格的生产标准啊，那么选雨刮的时候，工艺生产标准我们又看不到的。

那你可以看到有没有检测报告嘛，雨刮行业里面它有相应标准的，比如说耐低温耐腐蚀性能都是有对应的检测项目的检测合格的相对来说也会更靠谱啊。当然了，想选到靠谱的雨刮，还有更简单方法，就是点击下方购物车试试。

我家备胎，说车新升级的无骨雨刮用的原材料生产工艺、生产标准。文章里面大家都是看得到的啊，那实际的使用效果我们自己也做过测试。

哎，往挡风玻璃上直接泼颜料水，你可以看到刮过的地方干净透亮，雨刮白服也是相当顺畅啊，没有什么明显的。