东风标致607报价_东风标致607

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由@ES供稿，一辆广州号牌的标致607，配有黑色防刮条，应该是1999-2004年的量产前版本。

标致607是法国标致汽车在1999年推出的旗舰车，取代了605系列。中间在2004年进行了改装，然后在2010年停产，换成了508系列。

外观设计方面，标致607拥有标准的三厢造型，但与周边国家的竞争对手有所不同。它采用了类似宝马5系或者奔驰E级的后重心设计，前后悬挂都很长，像游艇一样，尤其是尾部细长流畅的设计。

当时标致家族的狮脸设计用在了607上，但与307不同的是，607的格栅和大灯都加大了，下端的雾灯也很大，但无论如何都没有“豪华”的感觉，也缺乏“怪癖”，不如后来的雪铁龙C6有意思。

在东风和标致的共同合作下，标致607于2003年引入国内销售，无论是前期还是后期。其中2004早期版本有2.2L和3.0V6两个版本，售价在47-56万元左右。06年后期车型只有3.0V6，降价到47万。整个系列在国内的知名度并不高，也许在大城市会更多。

在PSA的同一个屋檐下，很多人以为它会和后来的雪铁龙C6 I 2005是兄弟车型，其实不然。607是基于标致605(或雪铁龙XM)平台开发的车型，采用前驱、前麦弗逊、后多连杆式悬挂的形式，配备9段AMVAR电控可变阻尼减震器，软硬可调(今天的508L也有)。

动力方面，引入国产标致607前驱版，搭载EW12J4 2.2升直列四缸自吸汽油发动机和ES9J4S 3.0升V6自吸汽油发动机，可分别输出最大马力158和207马力，扭矩217和285牛米，后期版本动力数据略有提升。

标致雪铁龙的ES系列3.0升V6发动机是与雷诺合作开发的。可惜的是，由于欧洲或法国的环保政策或产品规划，PSA集团在这款发动机之后放弃了开发大排量发动机，一直沉迷于2.0升以下的小排量涡轮增压。

(完)回顾：