大众汽车正在开发电动后轮驱动掀背车

大众汽车正在为那些想要高尔夫 GTI 性能水平但又想要电力的买家开发一款新的掀背车。

Autocar报告称， ID.3车型系列的新性能旗舰产品目前正在进行寒冷天气测试。

该公司此前曾预告过一款热门 ID.3 和2021 ID.X 概念车。然而，与该概念不同的是，量产车型将采用后轮驱动而不是全轮驱动。

历史上，GTI铭牌一直保留给大众性能稳定的两轮驱动车型，而GTX铭牌则应用于当前ID车型的旗舰双电机版本。

为了与 GTX 铭牌相匹配，ID.3 将配备更强大的电动机，该电动机可能会与 ID.3 系列中已提供的最大电池组(77kWh 锂离子电池组)配合使用。

虽然具体规格仍不清楚，但英国媒体表示，ID.3 GTX 的 APP550 电动机可输出高达 210kW 的功率，该电动机继承自 ID.7 和ID 等较大的 ID 型号。嗡嗡声。

与常规 ID.3 中现有的 150kW APP310 电机相比，APP550 升级了冷却系统并改进了内部组件。

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为了配合更强大的发动机，也可能会采用更具运动性的底盘调校，就像高性能高尔夫和Polo车型一样。修改后的转向和稳定性控制调整将使 GTX 套件更加完善。

从外部来看，ID.3 GTX 可以接受与 ID 类似的处理。GTI概念。身份证。GTI 概念车采用了重新设计的保险杠、更大的车轮以及比 ID 更前卫的前分流器和后扩散器。2它所基于的所有概念。

2021款ID.X概念车在ID.3的基础上增加了82kWh电池和全轮驱动，系统总输出为245kW，0-100公里/小时加速时间为5.3秒。

目前在欧洲销售的 ID.3 配备 58 kWh 或 77kWh 电池组，根据 WLTP 测试，续航里程可达 546 公里。

较小的电池续航里程可达 426 公里，使用直流快速充电器可充电至 120 kW;如果使用更大的电池，功率将跃升至 170kW。

ID.3 可产生 150kW 和 310Nm 的功率，在 Pro 版本下可在 7.3 秒内从 0-100km/h 加速。

虽然相关的ID.4和ID.5电动 SUV 最终定于 2024 年 7 月上市，但大众汽车除了宣布“2024 年之后”推出外，尚未确认 ID.3 的具体上市时间。

大众澳大利亚公司此前已确认将提供 GTX 形式的 ID.3。