合肥做隔音的地方_合肥汽车隔音

福特翼虎外形和动力都不错，空间宽敞。但车主为了追求更好的驾驶体验，想让自己的车隔音，于是来到合肥77进行全车隔音。

改装型号——福特翼虎

福特翼虎隔音升级清单：

店铺：合肥77

门板：SU200阻尼胶

踏板位置：SU200减震橡胶SO300T护栏垫。

底盘：SU200减震橡胶

行李箱：US200阻尼胶

轮弧：SU200减震橡胶SR100白棉

内护舷：SU200阻尼橡胶SO450T隔音垫。

撕掉原车的塑料膜，用布擦干净，然后在钣金上贴SU200阻尼胶，将中空的钣金密封。以前关门的时候会听到“铿锵声”。但现在四门隔音后变成了“砰”的一声，这就是隔音后的变化。

门板内部只有塑料防水层，没有隔音效果。

门板内外双层隔音，能有效抑制共振，减少风噪的引入。

汽车的踏板位置是低频共振的重灾区，前轮的路面噪声和轮胎噪声也容易通过踏板位置传入车内。于是技术人员使用SU200减震橡胶SO300T隔音板对踏板位置进行完全止振隔音，减少了该部位低频共振噪音的产生。

踏板位置应进行双层隔音处理。

Shunov隔音阻尼胶可以有效降低底盘和尾箱的共振噪音。师傅采用条形防振贴的方式，增强车身钣金的刚性，同时增加整车的安全系数，以防止引入路面噪音、轮胎噪音等噪音。改装技师还用SO450T隔音垫为第二层密封轮毂。这样既降低了外界噪音，又有效地吸收了噪音源，从而达到隔音降噪的效果。

原底盘行李箱的薄金属板结构

将SU200减震胶以条状粘在底盘和行李箱上。

轮毂双层隔音，减少备胎腔和排气管共振。

最后，汽车轮胎噪声的隔离。改装技师用SU200减震橡胶SR100白棉对内轮弧做双层隔音处理，还对内轮弧衬做双层隔音处理。通过多层隔音材料的相互配合和层层过滤来隔离轮胎噪声。

轮弧和内翼子板多层隔音，有效切断轮胎噪音的传播路径。

总结：

整车隔音的升级充分发挥了舒诺夫隔音材料的特性，完美解决了这款福特翼虎的行驶噪音问题，车主对此非常满意。