起亚在CES 2024上推出了一系列可爱的模块化货车

起亚时隔五年重返 CES，刚刚发布了一款名为 Platform Beyond Vehicles(简称 PBV)的新型模块化电动汽车平台。这些车辆仍处于概念阶段，不是那种你会出去购买来游览城镇或去度假的汽车——至少现在还不是。相反，起亚计划推出的首款车型 PV5 将专注于商业公用事业，例如叫车、送货和其他商业公用事业。

PV5 最酷的一点可能就是它的模块化程度。起亚展示了四种不同的配置。标准配置是一辆小型货车，但如果您需要更多空间，可以更换加长车顶。您还可以完全更换后三分之二，并将其配置为皮卡车配置，最后还有专注于运送乘客的出租车配置。正如您可能猜到的那样，内部完全模块化以实现这些转换。

起亚没有具体提及自动驾驶功能，车辆内部的照片显示了有点传统的驾驶员座椅和转向区域。但该公司还表示，希望与 Motional 合作开发 Robotaxi PV5，以提供自动驾驶乘车体验。

除了 PV5 之外，起亚还展示了大型 PV7 和相对较小的 PV1，这是一对可以协同工作的车辆。PV7 是该系列中最大的车型，这给了它更多的内部空间和行驶里程，而 PV1 则意味着体积小且“敏捷”，适合最后一英里的交付。最酷的是，有一个铁路系统可以将两辆车连接在一起，这样您就可以轻松地将货物从较大的 PV7 移动到 PV1 中。

正如 CES 上经常发生的情况一样，关于 PBV 计划何时从概念转变为生产中的产品并没有太多细节，但起亚已经在韩国建造了一家专门的 PBV 工厂，计划生产能力到 2025 年，产量将达到 150,000 辆，未来日期未知，将增至 300,000 辆。因此，明年我们可能会看到第一批 PBV 上路。