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新款雅力士L依旧沿用了大纲，细节方面有了很大的改变。轮廓方面，雅力士L尊享丰田家族式流线型车身，车头部分的进气格栅很宽，大灯点亮后看起来很有活力。从车身侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上延长了车的视觉效果，轮圈造型也恰到好处，视觉效果尚可。车尾还是比较简洁的，新车的尾灯更有棱角。

一进车，针脚手感很好，用料也很好。驾驶时良好的抓地力让人感觉精力充沛。中控台采用相对便宜的硬塑料材质，但整体布局非常简洁。前排还配备手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常精致的符合人体工程学的椅子。

雅力士L尊享车长4440mm，车身宽度1700mm，轴距2550mm，中规中矩。在同级别车型中，雅力士L尊享的轴距排在第73位。一个亮点是其宽度达到1700mm，体现了车内横向空间还不错。在同价位同级别车型中，雅力士L尊享的后备箱容积排在第73位。空间表现受限于车辆定位，表现尚可，平坦度没问题，但总空间一般。

丰田雅力士L尊享1.5自然吸气发动机(多点喷射)和无级变速器(CVT)的组合。1.5发动机配置在雅力士L的动力表现中中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。雅力士L官方实测加速为11.6S，在8-12万小型车车型中排名第78位。

雅力士L享受的主被动安全配置齐全，包括上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)和制动力分配(EBD/CBC)。

其中牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；制动辅助系统(英国航空公司/EBA航空公司/英国航空公司等)。)能达到最佳制动效果；发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略。

如果以上数据，参与度等。不能完全了解雅力士L的享受，那么我们可以根据历史上购买过雅力士L的用户口碑信息，给你一个更全面的参考。可以看出大家对雅力士L最满意的就是它的隔音效果好，豪华的内饰和外观也是大家喜欢的点。