全电动法拉利ALTO巩固了跃马在零排放主导的未来的遗产

来自意大利的跃马激发了汽车迷的想象力，无论他们是否拥有一匹。这些车轮要么装饰着亿万富翁的豪华车库，要么贴在年轻人的墙上，他们聚集了数百万个梦想，梦想着将他们的法拉利带到哪里。

该品牌奠定了快速汽车趋势的基础，随着越来越多的汽车跑车制造商接受了满足高要求驾驶员的挑战，这一趋势迄今为止已证明了其金属性。这就是跃马的优雅和性能，每一个从生产线下线的新车型都和上一个一样令人兴奋。

随着所有主要汽车制造商逐步转向电动汽车，高性能汽车似乎也为电气化的未来做好了准备。法拉利SF90 Stradale 是这家意大利汽车制造商在插电式混合动力电动汽车设置中迈出的第一步，他们目前正在制造一款全电动超级跑车，以在零排放未来的激烈竞争中占据主导地位。

这一概念与法拉利即将推出的计划相一致，重新定义了向全轮驱动电动跑车的战略转变，这种跑车可以引起与燃油动力 V12 怪物相同水平的兴奋。Alto 的前进气口在电动机的旋转轴方面带来了优势 - 速度越高，进气量就越多，从而优化性能。

Alto 在设计方面采用了分开的方法，具有流体顶部(用于优化空气动力学)和几何底部部分(用于恒定且均匀的张力)，创造出光滑和锐利的美学组合。基于标志性的 365GTB 底盘，法拉利概念车采用了 Daytona 的前部和 250 GT 的格栅。柔和的扰流板是整个车身前灯的延伸部分，顶部的面板打开，充当主动空气动力学的空气。

为了给当今可预测的概念车设计增添一点火花，Alban 采用了管乐器风琴，可以将低音调的声音扩散到车内和车外，从而产生一种独特的声音。这赋予了跑车自己的个性。