如何一次运输两万头大象深中通道工程师:问题不大,给我上“蜈蚣”
人类史上运输过最重的货物不是火箭,不是航空母舰,而是这个方方正正的大块头,长165米,宽46米,重达8716吨。浇筑后更升级到8万吨,相当于
人类史上运输过最重的货物不是火箭,不是航空母舰,而是这个方方正正的大块头,长165米,宽46米,重达8716吨。浇筑后更升级到8万吨,相当于两万头大象,它就是深中通道海底隧道的首节称谓。
为了把这个巨无霸运进场,黄文慧团队研发了一支千足蜈蚣,200台平板台车,首尾相连1600个特制钢轮是蜈蚣的金刚不坏腿。他们以同等速度齐头并进,才稳稳当当的把城管国际浇筑场。
与此同时,002海底却面临着更大的挑战。这里养育着1000头看成海上大熊猫的中华白海豚,海绵上有交织的多条黄金水稻根本无法直接爆破。
而且海床其区别说,鞍钢城管要求毫米级精度连站都站不稳,那就修平躺警戒轮上35吨的凿岩棒垂直冲入水下,瞬间P碎目标岩石,金胜温进退。其后用巨型抓斗抛弃碎石,整体地基一体,一抓程度上千次在海底开辟出一条康庄大道。
三十二节,城管在这顺利。将成为世界首条双向发车道的城管隧道,而这构成了深中通道的关键一环。
通车后,深圳自驾到中山只要30分钟,粤港澳大湾区一小时生活圈的梦想正在照入现实。而我们最擅长的事情是创造奇迹,而奇迹的颜色就是中国红。
我们的。
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